anche se è un enduro ce la metto uguale
estetica:
soffietti in neoprene acerbis
wheel stripes gialli
parafango anteriore aftermarket
paramotore tinto
paramani acerbis rally profile
manubrio one biega bassa da 22mm con coprimanubrio acerbis
raisers da 3cm
manopole progrip 788
dischi freno dipinti di giallo nella parte non interessata dalle pasticche
recupero liquidi monster energy
vari adesivi
rimossi gommini dalle pedane
sella ricucita nera-gialla
tabelle laterali home made
corona tinta di oro
catena tinta a mano di giallo
portatarga a led acerbis
modifica alle frecce originali (illuminazione da arancio a bianco)
viti del carter in finto ergal
paramarmitta tinto di nero
ammortizzatore posteriore rialzato
rimosso il gommino della pedalina d'accensione
pinze freno tinte di oro
gas rapido tommaselli formula cross
tabelle hm cre 50
specchietti con snodo
decorazioni con la carta carbonio (marmitta-strumentazione-carter-telaio)
elettronica:
modificato l'impianto di illuminazione (da lamada a bulbo a lampada H4 alogena tipo auto)
ciclistica:
pompa freno anteriore nissin di un cbr 600
liquido dei freni DOT 5.1 sia davanti che dietro
gomma posteriore Dunlop geomax Enduroo 120/90-18
gomma anteriore Metzeler Six days extreme
olio forche motul 20W
meccanica:
pignone da 13 denti, corona da 50
eliminata aria secondaria
scarico marving derivante da una honda cbx 750 f
spillo conico alla 1° tacca dal basso
modifiche future:
cusinetti ruota posteriore
Sostituire il monoammortizzatore posteriore perché quello che ho ora è scoppiato -.-“
come era prima quando la comprai (quando era ancora civile XD):
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com’è ora :
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Varie foto:
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