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problema di accensione con 17.5 dell0rto su f12r lc
10104939
10104939 Inviato: 24 Giu 2010 21:13
Oggetto: problema di accensione con 17.5 dell0rto su f12r lc
 

Ciao,vi spiego il mio problema.Ho un f12r lc che montando una Gianelli Reverse richiede una carburazione più grassa,qui inizia il bello,perchè come carburatore c'è un bel 12 della Gurtner,perciò impossibile trovare i getti per carburarlo.Un mio amico mi ha dato un 17.5 della Dellorto che era montato sul suo Aprilia RS(per intenderci quello steso),l'ho provato però ha dei problemi di accensione,lo devo mettere in moto spruzzando benzina dall'aspirazione altrimenti normalmente non parte.C'è chi dice che è un problema di starter perchè lo starter del Gurtner non va bene nel Dellorto,c'è chi dice che il carburatore non è da scooter perciò ha delle tarature diverse.Vi prego sono scoppiato,aiutatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
10105972
10105972 Inviato: 25 Giu 2010 0:01
Oggetto: Re: problema di accensione con 17.5 dell0rto su f12r lc
 

fonts ha scritto:
Ciao,vi spiego il mio problema.Ho un f12r lc che montando una Gianelli Reverse richiede una carburazione più grassa,qui inizia il bello,perchè come carburatore c'è un bel 12 della Gurtner,perciò impossibile trovare i getti per carburarlo.Un mio amico mi ha dato un 17.5 della Dellorto che era montato sul suo Aprilia RS(per intenderci quello steso),l'ho provato però ha dei problemi di accensione,lo devo mettere in moto spruzzando benzina dall'aspirazione altrimenti normalmente non parte.C'è chi dice che è un problema di starter perchè lo starter del Gurtner non va bene nel Dellorto,c'è chi dice che il carburatore non è da scooter perciò ha delle tarature diverse.Vi prego sono scoppiato,aiutatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!


I carburatori sono universali, bagna la candela con pochissima benzina, aumenta getto minimo e la vite aria/miscela.
 
10110728
10110728 Inviato: 25 Giu 2010 19:45
 

grazie per la risposta,per quanto riguarda il getto del minimo anche a me è venuto il dubbio che sia piccolo(30),perchè nel forum in certe discussioni ho sentito parlare di 38/40,però parlando con un meccanico mi ha detto che anche se fosse piccolo in moto ci deve andare ugualmente.Per quanto riguarda lo starter è stato escluso dal problema?
 
10145330
10145330 Inviato: 1 Lug 2010 17:01
 

Ho aumentato il getto del minimo di 2 punti(32),va un pò meglio però i problemi di accensione li ha ugualmente,a volte non parte,poi quando si scalda è scarburato ai bassi regimi.Non so più che pesci prendere.Che sia il carburatore ad avere dei problemi?
 
10146589
10146589 Inviato: 1 Lug 2010 20:12
 

Non so se sia vera la cosa del gurtner, ma magari prova a cambiare candela, aumentare poco il getto del minimo e provare a regolare la vite dell'aria icon_wink.gif
 
10149586
10149586 Inviato: 2 Lug 2010 10:17
 

come dice anzy i carburatori sono universali (lo puoi vedere ad esempio su biolla...carburatori universali) prova a dare qualche spedivellata e poi vedi il colore della candela e in base al colore ti regoli per la carburazione icon_wink.gif il getto massimo di quanto è?? lo spillo conico a che tacca è??
 
10153543
10153543 Inviato: 2 Lug 2010 19:23
 

il getto del massimo era 78 ma era magro,ho fatto delle prove e ho montato l'80 e ho provato a spostare la tacca dello spillo conico che era sulla terza tacca(sono 5),l'ho messo nella 2 tacca dall'alto e in effetti va meglio ai bassi giri quando si scalda molto però fa dei vuoti ai medi perciò voglio provare a cambiare spillo,io ho l'a25 e vorrei provare l'a22,che ne dite?
 
10154100
10154100 Inviato: 2 Lug 2010 21:01
 

se fa dei vuoti vuol dire che è magro, quindi devi aumentare lo spillo. Prova con un a24, e magari ad aumentare ancora un pò il getto massimo, e controlla la candela icon_wink.gif
 
10390561
10390561 Inviato: 12 Ago 2010 11:15
 

è un problema nel galleggiante della vaschetta del carburo. ho avuto anche io lo stesso problema e ho dovuto comprarne un' altro
 
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