vuoto ai bassi...ragolazione vite miscela/aria - Scooter

lorekighy ha scritto:

quindi svito di mezzo giro??... visto che fa vuoto ai bassi dovrebbe essere grassa....

Non fare prove a caso senza sapere cosa sta andando a fare .....

Prima di tutto avvita la vite dell'aria contando i mezzi giri di apertura che avevi in modo che se non otterrai il risultato ottenuto oppure la situazione peggiorerà avrai sempre come eri carburato.

Fai scaldare il motore, facendo un bel giro in modo che tutti gli elementi meccanici abbiano raggiunto le loro temperature di esercizio e parcheggiamo il mezzo sul cavalletto centrale senza spegnere il motore poi esegui i seguenti passi:

1) Portare il regime del minimo ad un valore di circa 5/600 giri superiore a quello ottimale avvitando la vite quanto basta.

2) Svitare la vite dell’aria di qualche giro per renderla più magra e lasciare stabilizzare il regime.

3) Avvitare la vite dell’aria lentamente, circa ¼ di giro a volta, notando la variazione del regime di giri che ne deriva e lasciando sempre che il regime si stabilizzi.

4) Quando il regime di giri risulta stabile e cessa di scendere dopo aver avvitato ulteriormente la vite di ¼ di giro, si sarà trovata la carburazione ottimale per il circuito del minimo: aprire la vite della miscela del ¼ di giro che non ho prodotto alcun effetto.

5) Accendere gli abbaglianti, che producono un assorbimento di corrente e quindi un carico sull’alternatore, e riportare il regime del minimo ad un livello ottimale.

La posizione normale della vite dell’aria è svitata tra 2 e 4 giri: se risulta essere più aperta sarebbe meglio sostituire il getto del minimo con uno più piccolo, se più chiusa con un getto del minimo maggiore. Se occorre sostituire il getto del minimo è consigliato spostarsi di 3 punti al massimo dato che la vite dell’aria/miscela al massimo riescono a spostare la carburazione di 2/3 punti in più o in meno (servirà carburare nuovamente!).