è apertissima! sarà difficile carburare...cosa tieni sullo scooter oltre i polini base?

si puo tenere si.......

io non lo farei!!!

si vabbè...scoppia il motore -.-
comunque proprio la polini 10??che ha il collettorino raccordato alla luce di scarico dell'evo?

Dai non esageriamo, chiaramente non è una bomba!!!
Comunque non gira bene, non c'è da girarci tanto attorno....

guarda io ho conosciuto uno che su un malossi base[(-.-) se hai capito bene sennò ciao] aveva la polini evo e gli andava bene...si spomperà di più sicuro perchè come hai detto te spostando la coppia in alto il gt farà più giri perciò prima usura dei componenti ma se lui vuole fare il coatto con l'evo lasciaglielo fare

Si ma lui chiedeva consiglio e io gliel'ho dato, con la evo sotto la coppia equivale a 0!!!! E appena potrebbe iniziare a girare il gt le dice basta, perchè un base gira a 4000 rpm meno dell' evo!!

per non avere problemi di taratura e non spompare in fretta.....per esempio la pro replica sul 50 va molto meglio di una reverse

Ragazzi ho messo l' evo!!!!!!!!! Va benissimo!!!!!!!!!!!! Entra in coppia appena accellero e ho rischiato di cappottarmi!!!!!!!! Però per l' allungo arriva ai 90 km\h e si addormenta!
Allora ho messo:
tre rulli da 3,6 gr e tre rulli da 2,5 gr
mdc blu polini evo
mollettine blu malossi nella malossi fly

Ora va da dio!!!!!!

Stavo pensando dato che a casa ho ancora da montare i rapporti primari e secondari polini evo, mi converrebbe metterli? e potrebbe aggiungermi qualcosa in allungo?

Peccato, ero abituato agli evolution 2 ma li ho tolti perchè non entrava in coppia, perchè non sapevo regolare lo squish!!!!!!

guarda che quello a cui manca l'elasticita mentale sei tu...la scelta di una amrmitta in base a un a fascia di gt è molto approssimativa

oddio
mdc blu?
tre rulli da 3.6 e tre da 2.5?????
da va metti una molla morbida e le massette del 3.8 per piacere.
la blu polini evo è piu dura di una rossa malossi per minarelli....è assurdamente dura...ci credo che in allungo schiatti