ragà, domandina tecnica: perché ci sono dei perni che hanno la testa che si avvita con la chiave da 13 (diam da 8mm) e il dado ,che si avvita su quella filettatura, si avvita con la 17?(ad esempio c e questo sistema sul mio zip, nella parte inferiore dell ammortizzatore (il rialzo che c e sul carter trasmissione),mentre ci sono altri perni che hanno la testa e il dado con lo stesso diametro,mi potreste spiegare la differenza per piacere?Grazie 1000