perno filettato e gommino comprati in settimana alla ducati....totale 7 euro.......poi fate voi!!!!
se il foro dove mettere il perno è troppo piccolo fallo rifilettare da un carrozziere oppure allargalo te e mettici del mastice per incollare il perno.
il mio è incollato col mastice che tiene i parabrezza delle macchine!!!!

io ho trovato uno su subito che vende codone e parafango in vtr a 100 euro

ma tu sai lavorare la vtr?

ne hai anche tu due.. uno è sotto la vaschetta..controlla la vaschetta della pompa che c'è la valvola di sfiato..

prendi la pompa e mettitela frontale con il coperchio nero verso il tuo viso..
direttamente opposto (praticamente dietro) al coperchietto c'è un "pirulicchio" nero..

senti io è da sta mattina alle 8,30 che studio scienze dei materiali e disegno industriale quindi per favore...comunque in quella guida non c'è scritto una mazza...

in sostanza lo spurgo si fa togliendo l'aria dalle tubazioni..pertanto..spruzza tutto l'olio fuori e rimetticelo dalla vaschetta..

premi la leva di poco dopo aver svitato la valvola vicino la pedana..poi piano piano mentre tiri la leva avviti la valvola fin quando non esce solo aria..

guarda..teoricamente la pompa per funzionare correttamente..funziona che

Il pistoncino preme sulla membrana morbina che spinge l'olio nei tubi che premendo via via nelle tubazioni arriva a premere sui pistoncini delle pasticche.

Ora..sperando che di tutte le cose che ti sto dicendo ci sia qualcosa di giusto...

se lasci il coperchio aperto come fa ad andare in pressione la pompa?

di conseguenza lo sfiato dovrebbe essere fatto a coperchio chiuso..

penso..scendi a provare a fammi sapere!!

io pensavo fossi andato in garage!!! va bene dai...notte

perfetto ma lo spurgo come lo hai fatto? andavano bene le mie indicazioni oppure hai seguito un altra procedura?

Ma è la pompa della frizione vero? avessi mica le molle arrugginite? io le ho pessime e fa quel rumore di brutto...

mhhhh...potrebbe essere per le molle...ora comunque porto tutto dal meccanico...l'importante è che si muova e riuscire a portergliela...

lo spurgo si fa a coperchietto aperto ...anche perchè senno non puoi girare la valvolina....poi facevo come c'è scritto su desmodromico...tiravo un pò la leva..aprivo valvolina...spurgava aria di brutto...e dopo richiudevo valvolina con la leva tirata del tutto...aveva cosi tanta aria che mi è schizzato un pò di olio sulla maglietta:/....

dovrò vedere se si muove la moto adesso...e se si muove domani mattina vedo di portarla da navacchi...speriamo bene...

ma si indeboliscono tantissimo purtroppo quel tipo di ruggine è negativissima e specialmente su un organo come le molle fa male davvero alla frizione..anche perchè OVVIAMENTE si ossidano in maniera disomogenea i di conseguenza le molle avranno resistenza disomogenea e questo non è buono..io le devo cambiare..insieme alle viti e gli scodellini..ma

kit viti scodellini e molle 40 euro
kit olio + filtro 40 euro
gomme almeno 200 euro..


insomma...mi devo fare adottare da zio berlusca..mio padre mi caccia di casa...