Prima " strisciatina" [caduta + info per partenza in salita]

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9973876

9973876 Inviato: 3 Giu 2010 16:51
Oggetto: Prima " strisciatina" [caduta + info per partenza in salita]

Ciao ... oggi ... ore 16:12 ho accarezzato l'asfalto per la prima volta ... con la mia raptorina

ebbene si ... ho fatto una cavolata ... menre facevo una partenza in salita , uscendo dal cancello ma frenando per vedere che non arrivasse nessuno .... quando sono andato per ripartire la moto si e' spenta e non sono riuscito a tenerla su .... probabilmente e' andata giu di giri ... non so ... come diamine devo fare per le partenze in salita ?? che sa qualche trucchetto utile per partire in salita dp aver frenato ... comunque la moto non si e' fatta nulla e io solo un graffio ... metto le foto dei piccoli danni

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Lex125

Foglio Rosa

Ranking: 15

9974666

9974666 Inviato: 3 Giu 2010 18:50

La leva la cambi,non dovrebbe costare troppo,poi magari la trovi anche usata...il codino non è proprio messo malissimo,ma volendo lo porti da un carrozziere e via...Ti si è spenta perchè andavi troppo piano,per ripartire dovevi sfrizionare un po

EDIT:controlla che non si sia storto il manubrio

irons_4e

Ginocchio a Terra

Ranking: 287

9979061

9979061 Inviato: 4 Giu 2010 13:42

eh si..in salita devi giocare un po' di frizione se sei lento o, ancor più, fermo....

lanzedj

Senza Freni

Ranking: 114

9981471

9981471 Inviato: 4 Giu 2010 20:31

per la leva potresti essere sui 30 euri.....( non commentiamo i pezzi che se no ci sarebbe da sparargli

) ma puoi vedere se trovi a meno....
il fianchetto...beh direi che non ti puoi lamentare per un graffietto così ( io ho fatto ben di peggio

) però se vuoi farlo mettere a posto da un carroziere viene fuori il problema dei costi, perchè ovviamente se vuoi una tinta veramente uniferome al 100% dovrebbe riverniciarlo tutto...mio personale consiglio: Non per tirartela, ma un'altra cadutina è da mettere in conto prima o poi, aspetta a farla riverniciare per quando avrai altre cosette da far fare...se no....puoi sempre provare a fare te ( se ne sei in grado e te la senti)

Per le partenze in salita, alza i giri e vacci di frizione.

Considera che il motore deve sviluppare una potenza sufficiente a far muovere la moto( attrito con l'asfalto) e in più per vincere la forza di gravità che trascina te e la moto verso il basso ( mediamente 200 kg)....è un 125 monocilindrico ......devi "darci di giri"..

Tuk90

Super Sport

Ranking: 633

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