andreaspr ha scritto:
non vedo il nesso tra le due cose, oltrettutto vorrei capire cosa significa che si è trovato il pistone sotto... ha rotto la biella?? che gli è successo?? cmq il limitatore, anche sul 4 tempi non ha nulla a che vedere con il pistone ma serve a proteggere il sistma di apertura e chiusura delle valvole che se si sale troppo di regime potrebbe non essere in grado di ricbhiuderle in tempo e si romperebbe il cielo del pistone... le valvole tornano su con una molla, mentre ul due tempi questo problema non lo hai e ci pensa il motore stesso a bloccarsi visto che poco dopo il regime di potenza massima smette da solo di prendere giri.. si definisce "murare" questo comportamento
hai perfettamante ragione, ma allora posso tirarla finché non mura e non rischio di ingripparla?