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Inviato: 20 Mag 2010 17:36 Oggetto: marmitta v6 su liberty 4t
che ne pensate?
libertys94
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Inviato: 20 Mag 2010 17:39
Che hai la carburazione magra
RsLoverz
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Inviato: 20 Mag 2010 17:40
occhio che la carburazione mi sembra magra...fa troppo ritorno di fiamma...
U-mastro
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Inviato: 20 Mag 2010 17:42
ma se fa i ritorni di fiamma non è grasso? Comunque, a parte la carburazione, sicuramente da rivedere un pò, a prestazioni come ti va?
Comunque il sound mi piace!
Minuccio_94
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Inviato: 20 Mag 2010 17:43
Minuccio_94 ha scritto:
ma se fa i ritorni di fiamma non è grasso? Comunque, a parte la carburazione, sicuramente da rivedere un pò, a prestazioni come ti va?
Comunque il sound mi piace!
Se lo fa in rilascio, vuol dire che è magro
RsLoverz
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Inviato: 20 Mag 2010 17:47
RsLoverz ha scritto:
Se lo fa in rilascio, vuol dire che è magro
quoto...occhio che fai danni al motore
U-mastro
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Inviato: 20 Mag 2010 17:47
il ritorno di fiamma è lunica cosa buna del 4t se li togli quello ch gusto ce?
manuel1993
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Inviato: 20 Mag 2010 17:49
manuel1993 ha scritto:
il ritorno di fiamma è lunica cosa buna del 4t se li togli quello ch gusto ce?
Il gusto di non rovinare il motore ti basta? se volevi fare fuoco e fiamme, non era meglio comprarsi un barbecue?
RsLoverz
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Inviato: 20 Mag 2010 17:54
manuel1993 ha scritto:
il ritorno di fiamma è lunica cosa buna del 4t se li togli quello ch gusto ce?
non voglio nemmeno commentare con uno che preferisce distruggere il motore solo per sfiammare
U-mastro
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Inviato: 20 Mag 2010 18:11
U-mastro ha scritto:
manuel1993 ha scritto:
il ritorno di fiamma è lunica cosa buna del 4t se li togli quello ch gusto ce?
non voglio nemmeno commentare con uno che preferisce distruggere il motore solo per sfiammare
e l'unica cosa da fare su un 4t
manuel1993
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mag 2010 18:11
sono contro i liberty e specialmente i quattro tempi... maaaaa questo MI PIACE!
Ultima modifica di PeugeotMAN il 20 Mag 2010 18:14, modificato 1 volta in totale
PeugeotMAN
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Inviato: 20 Mag 2010 18:13
infatti quello era un liberty 4tempi
manuel1993
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Inviato: 20 Mag 2010 18:14
manuel1993 ha scritto:
infatti quello era un liberty 4tempi
si ho sbagliato a scrivere
PeugeotMAN
Impennata
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Inviato: 20 Mag 2010 18:14
manuel1993 ha scritto:
e l'unica cosa da fare su un 4t
Scusa..io sono solo un semplice umano..quindi mi spieghi che vuol dire il tuo commento?
Ot
RsLoverz
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Inviato: 20 Mag 2010 18:35
RsLoverz ha scritto:
Scusa..io sono solo un semplice umano..quindi mi spieghi che vuol dire il tuo commento?
Ot
l' unica cosa da fare su un 4 tempi cosi e rompere il motore
manuel1993
Ginocchio a Terra
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9897608
Inviato: 20 Mag 2010 18:40
belloccio, è stao difficile addattarlo?
hai usato lo spillo della v6 come collettore o hai messo solo il silenziatore v6?
Dalyon
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Inviato: 20 Mag 2010 18:41
manuel1993 ha scritto:
l' unica cosa da fare su un 4 tempi cosi e rompere il motore
Comunque sia, anche se fosse così, dopo aver ca22eggiato, riparare un motore costa soldi e tempo.. Vabbè, chiudiamola qui.
RsLoverz
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mag 2010 19:47
RsLoverz ha scritto:
Comunque sia, anche se fosse così, dopo aver ca22eggiato, riparare un motore costa soldi e tempo.. Vabbè, chiudiamola qui.
tanto ce papino che paga...
U-mastro
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Mag 2010 19:52
giusto, scusate per i miei errori nella diagnosi della carburazione!
Comunque, io ti direi di carburarlo per bene, in modo da lasciare al motore la sua affidabilità, e migliorare le prestazioni.
Se non ti sfiamma, certo, non ci sarà la "scena", ma vedrai che il tuo motore durerà tanto e in prestazioni sarà ottimo.
Comunque, già solo il sound bello aggressivo di questo scarico secondo me dà tanto...accontentati di quello, le fiamme lasciale a qualcun altro!
Minuccio_94
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Inviato: 20 Mag 2010 20:58
non avete capito è un video di youtube!non è mio!
libertys94
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Inviato: 21 Mag 2010 13:05
libertys94 ha scritto:
non avete capito è un video di youtube!non è mio!
ahhhhh, beh, ok!! comunque, se vuoi farlo, puoi sicuramente: l'importante è carburare e tarare alla perfezione
Minuccio_94
MotoGp
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9901492
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Inviato: 21 Mag 2010 13:08
ma come si fa a fare una cosa del genere cioè senza un minimo calcolo saldare così ad muzzum
libertys94
Ginocchio a Terra
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9901543
9901543
Inviato: 21 Mag 2010 13:15
scusate la mia emeritissima ignoranza... ma la v6 non è per 2 t?
PeugeotMAN
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9901610
9901610
Inviato: 21 Mag 2010 13:27
libertys94 ha scritto:
ma come si fa a fare una cosa del genere cioè senza un minimo calcolo saldare così ad muzzum
appunto...occorre tarare e carburare per bene, avevo sottointeso che bisogna fare tutto il resto alla perfezione, altrimenti vai peggio dell'originale
Minuccio_94
MotoGp
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9902014
Inviato: 21 Mag 2010 14:20
PeugeotMAN ha scritto:
scusate la mia emeritissima ignoranza... ma la v6 non è per 2 t?
I 2t richiedono le marmitte ad espansione...quella non lo è per niente
U-mastro
Very Important Tinga
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9902297
9902297
Inviato: 21 Mag 2010 15:00
infatti quello è il terminale di una marmitta per moto 50 cc
libertys94
Ginocchio a Terra
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9902944
Inviato: 21 Mag 2010 16:51
U-mastro ha scritto:
I 2t richiedono le marmitte ad espansione...quella non lo è per niente
quello è il silenziatore di una marmitta per 2 tempi di moto
Dalyon
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9903602
9903602
Inviato: 21 Mag 2010 18:53
Dalyon ha scritto:
quello è il silenziatore di una marmitta per 2 tempi di moto
ecco dicevo io... gli avra tagliato la pancia O_O boh credo che a questo punto era meglio una for road
PeugeotMAN
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Inviato: 21 Mag 2010 19:14
PeugeotMAN ha scritto:
ecco dicevo io... gli avra tagliato la pancia O_O boh credo che a questo punto era meglio una for road
quella è per 125!
libertys94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Mag 2010 19:23
libertys94 ha scritto:
quella è per 125!
ah... credevo era anche per 50 ma per fortuna ho un 2t xD
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