se lo fai scendere un po e il resto è a posto non è male....pero come te non ho idea della spesa che dovresti fare dopo

se è solo gripato a quel prezzo dovrebbe andare bene ma devi vedere se ha le gomme nuove,lo stato dei cuscinetti,la batteria,i freni,se è stato fermo per mlto tempo ecc... ma se è sbiellato non lo prendere che se ne vanno 900 euro se non di +

quoto informati su tutte le altri componenti. i km ecc ecc
un mio amico ha speso 230 per il kit biella e guarnizioni su ebay altri 200 euro di rettifica tra lavori al cilindro e pistone nuovo in piu' la manodopera che cambia da meccanico a meccanico, a lui aveva chiesto 200 euro quindi sei intorno ai 600 euro per rifare il blocco.
se non ha altri problemi ci sta come prezzo

l'ho contattato e mi ha risposto:

"ciao posso abbassare il prezzo di 100€ per via della revisione che viene intorno ai 70€, la moto è in perfette condizioni senza graffi e spaccature,
nn so se sia sbiellata perche bisognava aprire il motore so che piu o meno ci sono 400€ ed è ferma da un anno"
che dite?=\ altrimenti ho trovato un cbr 125 600€ del 2005 praticamente nuovo

preferirei prendere un rs a 2000 euro che un cbr 125 a 600 euro

comunque il prezzo ulteriormente abbassato è molto vantaggioso, certo qualche soldo sopra ce lo devi spendere...
chiedigli quanti km ha la moto, in che stato sono trasmissione, gomme, forcelle, mono postetiore, poi freni (se solo pasticche) e batteria non sono una frande spesa.

io no xò xD l'rs è più bello ma consuma di più e costa mantenerlo .-.

allora, prendi una bella bicicletta e non consumi proprio....

è vero, consuma di più,ma da emozioni che il cbr non potrà MAI darti.
per non parlare di sicurezza e livello, stiamo parlando di due cose completamente differenti.

a parte questo, i consumi non sono nemmeno pessimi, se il motore lo fai fare da uno bravo, con poca spesa in più ottimizzi i consumi...

Se viene fatto bene, i 22 al litro dovresti riuscire a farli senza grossi problemi...

ho trovato una persona che vende un rs 125 del 2004 grippato a 1000€ è caro?._." se riesco a farlo scendere con il prezzo quanto dovrei spendere per rimetterla in sesto ?

a 22000km il postone è bello che andato...

io esagerando direi 1800 passaggio compreso. sempre se c'è da rifare solo il motore..

Con 600€ approssimativamente fai tutto

Se te la lascia a 850 prendila ma anche il fatto che sia ferma da un'anno mi fa pensare alle gomme da cambiare e a qualche altra noia come batteria e liquidi, ma se è stata sui cavalletti ti risparmi le gomme e va bene

naah la lascio perdere ne trovo per quel prezzo
il mio dubbio e se prendere il cbr o meno.-. cavolo 600 euro secondo me è buonissimo come prezzo anche perchè sarebbe il primo 125 e di spendere 2000 per poi magari cadere dopo 200 metri non mi va

a questo punto ti d'ho un consiglio data la tua filosofia, lascia stare l'rs e invece di scegliere il cbr ripiega sull'r125, bella esteticamente (mai quanto l'rs ) e ciclisticamente parlando (credo anche prestazionalmente) superiore al cbr. affidabilità e consumi minori ci sono.

l'r125 costa sui 2000 euro a quel prezzo prendo l'rs XD

1) comprare un R125 è la cagata più mostruosa che si possa fare... è una moto che costa un sacco, va come il cbr 125 (cioè poco ) e la ciclistica è solo un poco meglio di quella del cbr.

costando come un rs non vedo alcun motivo per prenderela...

visto che è la prima moto, se ci cadi, qual'è il problema? a meno di fare scivolatone da piega se va male righi una carena e rompi una freccia...

le carene si aggiustano/cambiano e la freccia si ricompra, non ci spendi mica un capitale...

ma soprattutto, che ti succeda sull'rs o sul cbr il costo è sostanzialmente quello, non ci sono grandi differenze.

per l'rs secondo me a livello di spesa non vai oltre i 1500€ tra tutto...