Restauro motore VSC1M 0039XX [in corso] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Olio motore – Come sceglierlo - Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela
Come scaldare il motore - Guida al motore Minarelli Am6...
Restauro o conservazione per le moto d'epoca? - Restauro P200E '81 versione America (terminato)
Vespa 125 VNB1 del 1959/60 (restauro completo) - Restauro Vespa Special '81 V5B3T493x (terminato)
Vespa 150 vbb1 del 1962 (restauro completo) - Restauro Vespa GL VLA1T '63 (terminato)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Restauro motore VSC1M 0039XX [in corso]

12006594

12006594 Inviato: 20 Giu 2011 9:03

Ed ecco invece la cuffia bel pulita e fosfatata.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12124448

12124448 Inviato: 12 Lug 2011 20:46

scusa ma hai detto che il motore è di una SS?

hironman

Ospite

Ranking: -

12127880

12127880 Inviato: 13 Lug 2011 13:29

Certo! perchè?

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12129883

12129883 Inviato: 13 Lug 2011 19:37

tonysub ha scritto:

Certo! perchè?

perche a parere mio (quindi personale

) tra il 90 ss e il 180 ss sono tra i modelli piu belli prodotti dalla piaggio! complimenti

davvero un gran pezzo di vespa!!!

non avresti una foto?

hironman

Ospite

Ranking: -

12131733

12131733 Inviato: 14 Lug 2011 8:01

Sul forum.....sotto il mio nick non cè nulla di mio.

Vengo invitato a restaurare il motore.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12139788

12139788 Inviato: 15 Lug 2011 16:42

Smontaggio silent lato ammortizzatore e traversa.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12524784

12524784 Inviato: 9 Ott 2011 11:30

Parapolvere e copriventola addrizzati.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Parapolvere verniciato

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12524821

12524821 Inviato: 9 Ott 2011 11:38

Parastrappi revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12536295

12536295 Inviato: 11 Ott 2011 18:49

Carburatore 27/23 Si.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Smontaggio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Carburo revisionato

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12544096

12544096 Inviato: 13 Ott 2011 12:18

pacco frizione revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12546246

12546246 Inviato: 13 Ott 2011 18:43

Smontaggio selettore.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Selettore revisionato.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12768775

12768775 Inviato: 7 Dic 2011 20:10

Montaggio coperchio frizione.

Visione delle parti sgrassate.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Un pò di grasso e olio.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Coperchio completo

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12776847

12776847 Inviato: 10 Dic 2011 14:24

Copriventola verniciato in alluminio 983.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12869856

12869856 Inviato: 7 Gen 2012 19:05

Carter lato frizione sgrassato e pronto per ricevere le parti meccaniche.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12909778

12909778 Inviato: 19 Gen 2012 13:26

Montaggio cuscinetto lato mozzo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Silent lato amm. e leveraggio freno post.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Montaggio silent block.

immagini visibili ai soli utenti registrati

Montaggio secondario e primario.

immagini visibili ai soli utenti registrati

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12911940

12911940 Inviato: 19 Gen 2012 21:28

Mi inchino per questa opera d' arte. Anch'io possego un SS. Di cui ho fatto rifare il motore da un professionista ma dopo 1000 km ho problemi di friz. Ancora complimenti

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12912270

12912270 Inviato: 19 Gen 2012 22:31

tonysub ha scritto:

pacco frizione revisionato.

Immagine: Link a pagina di Vesparestauro.it

Immagine: Link a pagina di Vesparestauro.it

Immagine: Link a pagina di Vesparestauro.it

Immagine: Link a pagina di Vesparestauro.it

Scusa se sono ripetitivo, forse l'avrai già spiegato ma non trovo dove...........

Come fai a revisionare i dischi della frizione????

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

12912765

12912765 Inviato: 20 Gen 2012 8:03

..per revisionare la frizione i dischi li metti nuovi..

complimenti tony! i tuoi lavori sono sempre un bel vedere!
per la pulizia del carburatore cosa usi? lo pulisci a mano? ultimamente ho acquistato una piccola macchinetta ad ultrasuoni e devo dire che è un portento.. non pensavo! l'ho presa per pulire i carburatori di un V65 che hanno dei passaggi piccolissimi ed erano tutti intasati... fa i miracoli!
fosse più grossa ci passerei dentro anche i carter!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

12913095

12913095 Inviato: 20 Gen 2012 10:35

strigot ha scritto:

Mi inchino per questa opera d' arte. Anch'io possego un SS. Di cui ho fatto rifare il motore da un professionista ma dopo 1000 km ho problemi di friz. Ancora complimenti

Grazie!

Può darsi che ha lasciato i dischi vecchi....o se no ha utilizzato un olio motore sintetico con additivi....che problemi ti da?

comunque sulla SS puoi montare i disci del PX

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12913100

12913100 Inviato: 20 Gen 2012 10:37

IGNACIO ha scritto:

Scusa se sono ripetitivo, forse l'avrai già spiegato ma non trovo dove...........

Come fai a revisionare i dischi della frizione????

Cambio i dischi e le molle!!! i dischi non conviene rifarli....costano pochi euro.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12913107

12913107 Inviato: 20 Gen 2012 10:39

enricopiozzo ha scritto:

..per revisionare la frizione i dischi li metti nuovi..

Grazie Enrico!!!

Si lo pulisco a mano....se è veramente incrostato faccio dei lavaggi in Viakal, che contiene una piccola percentuale di acido cloridrico.

Ne ho sentito parlare della vasca ad ultra suoni....a quanto pare funziona.
Ma non me la sento di spendere questi soldi, anche perchè probabilmente non farò più restauri.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12913128

12913128 Inviato: 20 Gen 2012 10:46

tonysub ha scritto:

Cambio i dischi e le molle!!! i dischi non conviene rifarli....costano pochi euro.

Ti chiedevo perchè ho visto dalle foto che hai inserito che i dischi frizione sembra li metti in ammollo in una pentola con dell'olio.............. o mi sbaglio...........???

Ma come non farai più restuari..........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

12913183

12913183 Inviato: 20 Gen 2012 11:05

IGNACIO ha scritto:

Ah si!!!

si li metto a mollo, i dischi nuovi, per 24 ore in olio SAE30.

Cosi a montaggio effettuato la frizione è pronta.

C'è la brutta abitudine, di montare i dischi completamente asciutti....il che significa bruciarli al primo giro.....poi ovviamente dipende da come ci cammini.

Non farò più restauri perchè, e si vede dal fatto che non posto più lavori nuovi, che abitiamo in un paese in cui per andare avanti bisogna partecipare al GF, Uomini e Donne, ecc....

Sono un Ingegnere e vorrei fare ciò che ho studiato.....per questo sono costretto ad andarmene, probabilemnte anche all'estero.

Mi dispiacerebbe lasciare tutto chiuso in un locale....aspettando magari periodi migliori.

Intanto accontentiamoci dalle poche immagini che posto.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12914656

12914656 Inviato: 20 Gen 2012 18:07

I reportage fotografici dei tuoi lavori sono uno spettacolo all'altezza dei lavori stessi...

Auguri per il futuro

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

12916079

12916079 Inviato: 20 Gen 2012 23:22

Il mio problema e che quando inserisco la 1 - la moto mi strappa e saltella . Sono costretto a partire in 2 sul fatto dei dischi spero dato che il sig che ha eseguito i lavori e una persona molto vissuta ed esperta di vecchie signore , li abbia messi nuovi,;pero' non penso siano quelli ,do più considerazione alle molle . ,,,,sbaglierò ?..dite voi !

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12916240

12916240 Inviato: 21 Gen 2012 0:20

Andrea64 ha scritto:

I reportage fotografici dei tuoi lavori sono uno spettacolo all'altezza dei lavori stessi...

Auguri per il futuro

Grazie Andrea...

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12916241

12916241 Inviato: 21 Gen 2012 0:23

strigot ha scritto:

Se ho capito bene.. tu inserisci la marcia, appena rilasci la vespa saltella e strappa....vero?

Ho senti un tac appena inserisci la marcia?

Quale dei due?

Se è la prima, in teoria a motore caldo non dovrebbe più farlo.

Confermi?

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12917230

12917230 Inviato: 21 Gen 2012 14:35

.....se non ricordo male , ( e 1anno che non la uso per questo motivo ) e così """da freddo mi si strappa.maledettamente

Dalle mani ,a caldo meno , no ricordo poi il tac . Ma chiariscimi le idee cosa e per te,,,,,,,

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

12917250

12917250 Inviato: 21 Gen 2012 14:42

é la frizione!!!! la fa pure la mia VBA 150cc.....ma la uso come vespa di batteglia quindi non mi frega.

Prova a cambiare olio con un SAE 30.....250 ml.

e poi mi sai dire.

tonysub

Impennata

Ranking: 360

12917353

12917353 Inviato: 21 Gen 2012 15:14

appena posso provvedo e ti faro sapere. ................grazie

strigot

Senza Freni

Ranking: 152

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca