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mi sale troppo di giri sui 60 ma in salita non và cos'è
9849801
9849801 Inviato: 12 Mag 2010 18:45
Oggetto: mi sale troppo di giri sui 60 ma in salita non và cos'è
 



Allora il Problema è questo
Il motorino è il liberty 4t originale senza strozzi
ultimamente succede che sui 60 sale molto di giri e arriva a 70 dopo 100/200m a fondo e i rulli sono pesanti (quelli che escono di serie mi pare i 7) ma in partenza e salita è piantato a terra
non mi dite è un 4t perchè prima lo era molto di meno e saliva tranquillamente
cosa può essere????
P.S. la frizione non mi va più la devo cambiare
 
9849817
9849817 Inviato: 12 Mag 2010 18:47
 

Magari devi solo fare un pò di manutenzione, quindi cambio della candela e dei rispettivi organi della trasmissione, che forse sono usurati, quali rulli,cinghia e frizione icon_wink.gif
 
9849830
9849830 Inviato: 12 Mag 2010 18:49
 

viktorider92 ha scritto:
Magari devi solo fare un pò di manutenzione, quindi cambio della candela e dei rispettivi organi della trasmissione, che forse sono usurati, quali rulli,cinghia e frizione icon_wink.gif

ma la frizione credo influisca tanto quanto (ma la stò cambiando), i rulli e la cinghia hanno 6 mila km posso credere che sono andati?????
 
9849837
9849837 Inviato: 12 Mag 2010 18:50
 

pensandoci forse la candela è un pò andata perchè da qualche problema in accensione
 
9849853
9849853 Inviato: 12 Mag 2010 18:52
 

Allora la cinghia e i rulli li escluderei. Rimane la frizione e la campana che potrebbe essere ovalizzata. Comunque cambia anche la candela per sicurezza icon_wink.gif
 
9849869
9849869 Inviato: 12 Mag 2010 18:54
 

viktorider92 ha scritto:
Allora la cinghia e i rulli li escluderei. Rimane la frizione e la campana che potrebbe essere ovalizzata. Comunque cambia anche la candela per sicurezza icon_wink.gif

potrebbe dipendere dal fatto che giro da circa 2000Km con la marmitta che ha un taglio nel collettore ????
 
9849883
9849883 Inviato: 12 Mag 2010 18:56
 

Potrebbe anche darsi, ma a me no che il taglio non si sia allargato o sia entrato qualcosa dentro dubito, perchè i problemi te li avrebbe dati fino dall'inizio presumo icon_wink.gif
 
9849903
9849903 Inviato: 12 Mag 2010 18:58
 

viktorider92 ha scritto:
Potrebbe anche darsi, ma a me no che il taglio non si sia allargato o sia entrato qualcosa dentro dubito, perchè i problemi te li avrebbe dati fino dall'inizio presumo icon_wink.gif

no il taglio non si è allargato ma la candela si è bruciata dopo poco che camminavo con la marmitta bucata sicuramente perchè gli crea condenza nel cilindro
 
9849911
9849911 Inviato: 12 Mag 2010 18:59
 

si esatto. A sto punto cambia la candela e ripara la marmitta, anzi sostituiscila direttamente icon_wink.gif
 
9849926
9849926 Inviato: 12 Mag 2010 19:00
 

viktorider92 ha scritto:
si esatto. A sto punto cambia la candela e ripara la marmitta, anzi sostituiscila direttamente icon_wink.gif

si gli vorrei mettere l'sp3
problemi al variatore li escludo vero??????
fa uno strano rumore sotto sforzo(in 2 in leggera salita)
 
9849938
9849938 Inviato: 12 Mag 2010 19:02
 

Li potrebbero essere più cose della trasmissione, però se il variatore ha solo 6000km ne dubito. Poi al massimo basta che controlli com'è messo e vedi subito icon_wink.gif
 
9849952
9849952 Inviato: 12 Mag 2010 19:04
 

andr93 ha scritto:

si gli vorrei mettere l'sp3
problemi al variatore li escludo vero??????
fa uno strano rumore sotto sforzo(in 2 in leggera salita)

non la puoi metterel'sp3 perchè è 4t.. al max puoi prendere una sitoplus
 
9850008
9850008 Inviato: 12 Mag 2010 19:10
 

nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
e quell'altro che mi ha detto che andava bene meno male che ancora non l'ho presa )GRAZIE (mi hai salvato il portafogli e la testa di quello che mel'aveva consigliata perchè glil'avrei rotta in testa)
comunque quelle che mi hai consigliato fanno propio pietà non ce ne sono altre???? devo rimettere l'originale????????
e del variatore che devo controllare per sapere se va bene o no???
 
9850020
9850020 Inviato: 12 Mag 2010 19:11
 

controlla le piste e le sedi dei rulli...comunque è la migliore per 4t la sitoplus
 
9850063
9850063 Inviato: 12 Mag 2010 19:16
 

libertys94 ha scritto:
controlla le piste e le sedi dei rulli...comunque è la migliore per 4t la sitoplus

sarà pure la magliore ma mi rovina troppo l'estetica
questa com'è per un 4t
Link a pagina di T2.gstatic.com
 
9850076
9850076 Inviato: 12 Mag 2010 19:19
 

non per allarmarti ma kome diceva viktorider92 potrebbe essere ca campana io ho un booster e anke se sono blocchi differenti avevo un problema simile.. Ho cambiato marmitta, rulli, cinghia,molla di contrasto, mollette frizione, frizione , campana e candela e il motorino andava una bomba.. fortunatamente tutti questi pezzi non li ho pagati tanto (campana,frizione,mollette e molla di kontrasto ) perke le aveva un mio amiko montate su un booster next.. ciaoooooooooooo 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif
 
9850084
9850084 Inviato: 12 Mag 2010 19:19
 

andr93 ha scritto:

sarà pure la magliore ma mi rovina troppo l'estetica
questa com'è per un 4t
Link a pagina di T2.gstatic.com

ma quella è la gp ed è per 2t 0509_down.gif informatevi prima di parlare...e poi la sito è uguale a quella originale ma solo svuotata...
 
9850107
9850107 Inviato: 12 Mag 2010 19:21
 

libertys94 ha scritto:

ma quella è la gp ed è per 2t 0509_down.gif informatevi prima di parlare...e poi la sito è uguale a quella originale ma solo svuotata...

infatti siccome non la conoscevo e non ho trovato niente ho chiesto (quindi mi sono informato)
e poi di estetica non c'entrano n iente quella con l'originale
 
9850119
9850119 Inviato: 12 Mag 2010 19:22
 
 
9850257
9850257 Inviato: 12 Mag 2010 19:35
 

libertys94 ha scritto:
è identica cambia solo la copertura...

Link a pagina di Acsud-pro.com

a okk scusami avevo sbagliato il modello
non l'avevo vista questa
 
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