hax ha scritto:
anche secondo me.. a forza la carburazione doveva essere.. però mi sembra un po strano perchè il seeger dello spillo conico prima era alla 3a tacca a partire dall'alto però se per esempio ero a 5000 giri e aprivo il gas a metà borbottava e non saliva bene di giri, però se aprivo a metà a 8000 giri saliva bene di giri quindi pensando che fosse un po grassa ai medi ho alzato il seeger di 1 tacca e questo problema non me lo faceva più.. però ho grippato
la candela sembrava lavata con la candeggina!