Se puoi evitare di bucarlo il forcellone evita in teoria creare delle soluzioni del continuo di una struttura progettata per avere una certa rigidità potrebbe contribuire ad indebolirla... io da un lato il parafango ce l'ho fissato con un nastrino in tinta che passa attraverso il foro e lo fissa al braccio del forcellone

Bel lavoro Brain Spark....
Perchè non ci fai vedere qualche bella foto di tutto il lavoro finito.....

Foto che ritraggono lato dx, sx, retro e sotto....

Ciao e grazie

mi posteresti una foto dove si vede l'attacco del parafango?

Invece il parafango posteriore di Lucano 76 sembra più grande del tuo... E' una mia impressione???

ma non capisco, come mai ultimamente per montare il sottocoda tagliate tutti quello originale?
io ho montato quello del portoghese, come molti altri, però l'ho messo da solo, senza tagliare l'originale.. tral'altro credo che in questa maniera si possa metter dentro anche più roba, perchè è possibile sfruttare anche l'interno delle pance laterali del codone: ci sta dentro un sacco di roba, cavi elastici, rete, bloccadisco, cavetto portacasco e in più rimane tutta la parte centrale.. chi mi spiega i pro del taglio sottocoda originale? senza contare che se la vuoi vendere non puoi nemmeno portarla all'origine..

E come hai fatto a fissare le viti del faro posteriore?
Io ho pensato inoltre che mantenere il portaoggetti originale potesse in qualche modo tutelare l'integrità del sottocoda del portoghese che, essendo in vetroresina e quindi meno resistente agli urti di quello originale, che è invece di plastica termoformata, possa danneggiarsi ad esempio con i piccoli sobbalzi che gli oggetti prendono al suo interno (es. bloccadisco) durante la marcia.
Per il discorso di vendere la moto è piuttosto relativo poichè potrebbe estendersi ad ogni genere di tuning estetico, poi se in futuro qualcuno si vorrà comprare la mia moto se la prenderà perchè la vedrà e gli piacerà così com'è o altrimenti se la personalizzerà così come ho fatto io, tanto i pezzi si trovano, dubito che se uno è realmente interessato si faccia fermare da un sottocodone non originale, a meno che non voglia trovare una scusa per tirare giù il prezzo...

Io ho preso il sottocoda del portoghese, lo sto montando in questi giorni e ti posso dire che è fatto abbastanza bene per quel prezzo. L'unica pecca è che per montarlo ho dovuto smontare tutto il posteriore della moto e tagliare e riadattare il sottocoda originale sul quale poi ho montato quello del portoghese anche perchè su quello originale ci sono un sacco di punti di fissaggio al telaio, sottosella e faro che su quello portoghese non ci sono. Comunque a lavoro finito posterò un pò di foto, magari potranno essere utili.

Link a pagina di Carpimoto.it

io ho comprato questo e non mi sono trovato per niente male! L'ho acquistato da un rivenditore di zone e lo si monta in pochissimi minuti.
Se preferisci lo puoi anche verniciare. Io personalmente l'ho montato così perchè non stona con il resto della moto.