i filtri montali di corsa, perchè oltre a smagrire la carburazione ti entra di tutto con possibili danni immaginabili.
per il bulbo dell'acqua è normale che attacchi sopra i 92°, ne puoi mettere uno che apra a 85-87°, tanto la vaschetta si romperà lo stesso.
per le cinghie fai fare a un meccanico "bravo",perchè il problema non è il montaggio o la messa in fase, ma il tensionamento
ciao

...salve a tutti,stò sistemando un 998,mi stò facendo i lavori da solo,ho scoperto che è semplicissimo,però ho qualche dubbio su alcune cose...
Il primo riguarda le cinghie della distribuzione,volevo sapere se c'è un sistema per controllare lo stato di usura e se si riesce a sostituirle senza calare il motore,quella orizzontale sembrerebbe di si,ma quella verticale mi sembra difficile...
L'altra iformazione di cui ho bisogno è sapere come mai non ho trovato il filtro o i filtri dell'aria,non mi sembra normale che ne sia sprovvista...
Inoltre qualcuno sa dirmi se per evitare l'ebollizione,e la conseguente rottura della vaschetta sia sufficente sostituire il bulbo-termosato?
Grazie anticipatamente a chi vorra aiutarmi!

io ho un problema sulla temperatura dell'acqua, la temperatura sale normale e la ventola attacca ma sulla strumentazione ogni tanto quando sta a temperatura la lancetta va a zero e li rimane poi risale e poi riscende, vi è mai capitato?