ciao ragazzi, ho letto di un kit da gara che forniva la Aprilia, oltre al ripotenziamento.
Qualcuno sa qualcosa?

no
Non mi risulta che aprilia fornisca kit per i rotax, oltre ovviamente al kit di ripotenziamento che già di per se è un kit racing visto che non è omologato per l'uso stradale

come possono il kit cilindro e il kit testa ribassata riferirsi al kit di ripotenziamento ufficiale aprilia?

bon ma lui ha detto che è andato in aprilia ... evidentemente la roba che ha acquistato è aprilia ... quindi kit loro

in pratica su ciao.it c'è uno che dice di questo kit, e anche un conce che è rivenditore ufficiale Aprilia, ho chiesto alla Aprilia e mi hanno detto che mi ricontatteranno.
Lg125: ma dove hai preso queste informazioni?

Mi metti il link per favore?

Se un conce vende pezzi di qualunque tipo spacciandoli per materiale aprilia rischia veramente grosso eh...

no, non avete capito
mi ha detto che l'Aprilia fornisce oltre al ripotenziamento, un kit racing, io gli ho chiesto che cosa comprendeva e mi ha detto che mi saprà dire, ma ancora tempo fa.
Aspetto che la aprilia mi ricontatti.

ecco il link
Link a pagina di Auto.ciao.it

in pratica su ciao.it c'è uno che dice di questo kit, e anche un conce che è rivenditore ufficiale Aprilia, ho chiesto alla Aprilia e mi hanno detto che mi ricontatteranno.
Lg125: ma dove hai preso queste informazioni?

Praticamente il mio amico ha una rs 125 e una rs 250, e tutti i pezzi che gli ha messo sono tutti provenienti dall'aprilia...
dovrei chiederli, forse alcune cose li prende su ebay...

Fidatevi che a parte il kit ripo non esistono altri kit aprilia per elaborare il rotax,...

Al massimo c'è il cilindro 220l e la centralina da sp, ma come diceva rakom sono pezzi costosi che vendono a chi va a correre con le rs...

Comunque tornando al discorso dell'mx di a112, ti consiglio prima di girare un po' da depo e poi ripotenziare ed eventualmente elaborare come già detto...

P.S: basta OT...

capito.
Ma la moto è già ripo.
Ma alla fine sono andato per il cr 125 motard
quasi quas elaboro con step 3 anche quello quando avrò 18 anni così me la tengo fino ai 21

ma non è che il discorso degli step è valido per tutte le moto eh...
Il motore di un cr già di serie ha una trentina di cavalli circa (così evitiamo repliche di chi vuole spignolare), non c'è tanto da lavorare...
dai un'occhiata al cr di berry29 che mi sembra uno dei più belli del tinga...

io non so neanche cosa sia "l'addio monti"