Ciao a tutte e ciao a te a cui tengo particolarmente rispondere...
Mi presento, sono Alessandra...
Sono veramente dispiaciuta di leggere che le dichiarazioni dell'istruttore a tuo parere possano sembrare date dall'alcool e non dall'esperienza ventennale nell'insegnamento in moto (di guida sportiva e guida sicura), non dal fatto che sia direttore da anni di riviste motociclistiche (di cui non voglio fare il nome per pubblicità) altamente specializzate e che sia fondatore delle scuole più importanti nel mondo del motociclismo...
Mi piacerebbe poterti presentare Claudio Corsetti e farti assistere ad una sua lezione, allora dopo davvero potrai giudicare, ma non prima e senza aver assistito personalmente a quanto è stato spiegato in aula.
Anzi, ti invito ufficialmente ad assistere gratuitamente alla teoria in aula al Mugello il 19 maggio, scrivimi per darmi i tuoi dati a alessandra@scuolafederalecorsetti.it
Intanto ti metto qui di seguito il comunicato stampa della Federazione per renderti note alcune informazioni, ti saluto e saluto tutte le ragazze venute alla giornata di Magione
P.S.: Bibi... i gruppi li ho fatti io, la prossima volta vedrai che sarai nel gruppo giusto, dichiarando la tua esperienza in modo esatto ... ho fatto una gran fatica perchè su 36 partecipanti solo 15 avevano mandato la scheda completa dei dati richiesti per poter fare i gruppi, mentre quelli in nostro possesso non erano del tutto veritieri... per i miracoli... non sono ancora attrezzata
Come specificato più volte da Claudio, i nostri corsi sono strutturati con una giornata intera in pista e non mezza, alternando teoria e pratica con l'istruttore disponendo di molto più tempo per interagire tra istruttore ed allievo. Spero comunque abbiate avuto un buon ricordo, nonostante la sfortuna del tempo che non ha dato modo di ultimare il programma ... io iniziai a correre molti anni fa e credimi... mi sarei baciata i gomiti ad aver avuto a disposizione queste iniziative invece di buttarmi dentro ad un'arena con 30 scalmanati che mi passavano sopra le orecchie... spero di vedervi presto alla prossima tappa...

Dopo undici anni di attività, di cui gli ultimi tre al fianco dei tecnici federali e dei responsabili del Settore Tecnico FMI, dopo aver istruito non meno di 15.000 motociclisti di tutte le età che dal 1999 ad oggi hanno potuto apprendere le tecniche migliori per girare in pista e le regole di sicurezza per guidare su strada, la Scuola di Guida Veloce e di Guida Sicura diretta da Claudio Corsetti completa la sua integrazione con il Settore Tecnico FMI, trasformandosi in Scuola Federale Corsetti.

Un passo importante che vede il fondatore di quella che è la Scuola di Guida Motociclistica con maggior numero di anni di esperienza in Italia, assumere il ruolo di Project Manager per alcune attività di istruzione alla guida concordate con il Settore Tecnico FMI.

Fra queste, il corso dedicato alle esordienti del Campionato Femminile che si terrà il prossimo 19 aprile a Magione, i corsi della Scuola Federale Corsetti che si terranno sui maggiori autodromi nazionali, da aprile ad ottobre, le dimostrazioni di Guida Sicura che a settembre saranno tenute a Misano Adriatico in occasione del Mondiale MotoGP, e i corsi “racing” riservati ai piloti più giovani che si cimenteranno nei trofei Yamaha R125 Cup e Yamaha R6 Cup.

Un calendario fittissimo di impegni che la Scuola Federale Corsetti ha stilato in accordo con il Settore Tecnico FMI e che sarà ulteriormente arricchito nel corso della stagione con altre iniziative.


Entro breve sarà completamente attivato il nuovo sito della scuola

Scuolafederalecorsetti.it

P.S.: Bibi... i gruppi li ho fatti io, la prossima volta vedrai che sarai nel gruppo giusto, dichiarando la tua esperienza in modo esatto ... ho fatto una gran fatica perchè su 36 partecipanti solo 15 avevano mandato la scheda completa dei dati richiesti per poter fare i gruppi, mentre quelli in nostro possesso non erano del tutto veritieri... per i miracoli... non sono ancora attrezzata
Come specificato più volte da Claudio, i nostri corsi sono strutturati con una giornata intera in pista e non mezza, alternando teoria e pratica con l'istruttore disponendo di molto più tempo per interagire tra istruttore ed allievo. Spero comunque abbiate avuto un buon ricordo, nonostante la sfortuna del tempo che non ha dato modo di ultimare il programma ... io iniziai a correre molti anni fa e credimi... mi sarei baciata i gomiti ad aver avuto a disposizione queste iniziative invece di buttarmi dentro ad un'arena con 30 scalmanati che mi passavano sopra le orecchie... spero di vedervi presto alla prossima tappa...

se l'istruttore ha detto (e c'era labibi e noi ci fidiamo) che le gomme si scaldano andando a zig zag... può avere anche 150 anni di esperienza ma ha detto una cavolata lo stesso (certo se lo fai per 2 o 3 ore magari si scaldano).

il fatto che tu sia direttore di riviste motociclistiche, a mio avviso, ti da solo tante agevolazioni e non credibilità... avendo letto molte di quelle riviste, nella maggior parte dei casi più promozionali che altro

... magariiii fossi io il direttore di due testate giornalistiche... è Claudio Corsetti il direttore non io... il mio commento era riferito al soggetto preso in causa
Comunque posso dirti una cosa ? Non da istruttore, non da tester, non da amante di moto da quando avevo 8 anni... te lo dico da pilota e da team manager di un team di motociclismo quale sono da anni ed anni... fare zig zag serve a MANTENERE in temperatura le gomme, e comunque anche a riscaldarle, come del resto la frenata prolungata (non l'inchidata)... vuoi fare una prova tra gomme fredde e quel poco che tu dici non serve a nulla ... ?
... poi ovvio... ci sono le eccezioni... le gomme di legno...

P.S.: Hai ragione, tante riviste sono di tendenza.... forse sono l'unica mosca bianca a scrivere articoli... non promozionali, giuro che non riesco a scrivere cose che non mi sento, se una moto non mi trasmette le giuste sensazioni o se presenta difetti, credimi... già successo... lo scirvo, perchè anche io ero e sono lettore... ti capisco comunque quando di ci così, è vero verso tante riviste di settore, che campano solo con quello.

.. Non da istruttore, non da tester, non da amante di moto da quando avevo 8 anni... te lo dico da pilota e da team manager di un team di motociclismo quale sono da anni ed anni... fare zig zag serve a MANTENERE in temperatura le gomme, e comunque anche a riscaldarle, come del resto la frenata prolungata (non l'inchidata)... vuoi fare una prova tra gomme fredde e quel poco che tu dici non serve a nulla ... ?

MAMMA MIAAAA ... ma quanto sei polemico...
Hai ancora tanto da imparare... ti farebbe bene un bel corso ...
Scherzi a parte, prendi la vita più serenamente...
Comunque è vero... i piloti della SBK sono proprio degli incompetenti... pensano di scaldare le gomme nel giro di schieramento ...

io sono serenissimo, rispondo solo a post che a mio avviso sono fuorvianti o incorretti.
lo so che non siete abituati, voi che scrivete sulla carta, ad avere nemmeno una sottospecie di contraddittorio... ma qui siamo su un forum, quindi se leggo e non concordo, dico la mia.

un corso dici? può essere... ma che me ne faccio se partecipo a prove libere in piste economiche della zona?

oh comunque pensa che sciocco ed ingenuo sono, io credevo che scaldassero gomme e pastiglie nel giro di riscaldamento, quando lo zigozago lo fanno qualcuno si e qualcuno no nell'ultimo pezzettino... perchè nel resto della pista vanno forte.

ah, si sono cintura nera quarto dan di polemizzazione

Tutti i corsi sono strutturati come tu dici, l'unica differenza è se sono riconosciuti dalla Federazione, secondo alcuni canoni imposti dalla Federazione stessa.