ho una rs del 2010 e vorrei aumentare il sound della mia moto pur mantenendo pancia e terminale full power, questo per sfruttare la garenzia di 2 anni, assicurazione e per accontentare mio papà che con un terminale non omologato mi fucilerebbe...
comunque avrei in mente o di svuotare parzialmente il terminale o di inserire un tubo in esso, così tappando buona parte dei forellini presenti nello scarico; QUALCUNO SA DIRMI CHE RISULTATI OTTERREI? o altri suggerimenti in base a quanto gia detto.
grazzie mille!

Da quello che so io...gli ultimi silensiatori sono un po tappati, ma non una cosa eccessiva Basta aprire per vedere il capolavoro dell'aprilia Si può migliorare qualcosa levando un po di leggere strozzature, sostituendole con lana di vetro
Comunque guarda che se hai la moto fp la garanzia è già partita

Molti concessionari, se ripotenzi presso di loro, mantengono la garanzia ufficiale della casa...

Bè ma se tuo padre a detto che vuole un sile omologato prendi una gianelli o un arrow street hanno pure il foglio di o omologazione

sul silenziatore i codici di omologazione sono incisi

I codici ci sono per forza altrimenti manca proprio l'omologazione.

Approposito di silensiatori, io ho l'arrow in kevler e sul mio c'è scritto qualcosa tipo "NOT USE FOR ROAD". Mi chiedevo...anche sul vosto (chi lo ha) c'è scritto prima del beccuccio?
Premetto che ho una challenge ma penso che il sile sia uguale a quello della street.

Approposito di silensiatori, io ho l'arrow in kevler e sul mio c'è scritto qualcosa tipo "NOT USE FOR ROAD". Mi chiedevo...anche sul vosto (chi lo ha) c'è scritto prima del beccuccio?
Premetto che ho una challenge ma penso che il sile sia uguale a quello della street.

capito, l'originale non si tocca. comunque un tecnico serio dell'aprilia mi ha detto ke per la maggior parte delle marmitte aftermarket, c'è un minimo guadagno di potenza , una cosa da nulla una decina di chilometri orari di punta al max; ma bisogna comunque rimappare la centralina, risistemare carburazione, sincronizzare miscelatore olio, per non grippare e per non intasare tutto, e comunque cade la garanzia; cosa che con il kit fp non succede, sono sicuro.
se proprio si vuole far diventare la moto un mostro (detto tutto dal tecnico) bisognerebbe mettere pancia e silenziatore scarow o jolly non omologati, ma se succede una qualsiasi cazzata paghi tu e cmnqu sei gia nei c***i se ti fermano per un controllo.

OK rimappare la centralina l'ho scritto io, nn ricordo le sue precise e testuali parole ma ha detto ke se si vuol fare una cosa fatta bene bisogna toccare la centralina, ha detto anke ke per le competizioni molti corrono con SCAROW che ti fa guadagnare anche 3 cv alla ruota e su un 125 non è poco! per il miscelatore, ho un amico ke ha il classico huski del 2008, con giannelli e il suo teminale ti spara fuori tante di quelle schifezze da far paura (olio ma tanto tanto) sembra un colabrodo, questo perche ha cambiato il terminale e il suo mecchanico per non grippare gli ha ingrassato la carburazione, credo ke sia al 6%, questo e' quello ke intendo per tappare tutto.