che parametri sfori?

Cola, pure io sto un pò inattivo, ma perchè non scendo in officina da un pò, quindi non so che dire del mio scooter! e poi, io qui mi trovo bene, siamo una grande famiglia! ognuno con i suoi problemi, pazzioni e cazzzi vari!

poi altre domande XD


allora meglio selectra o accensione stage 6 ?

il filtro ha molta importanza tranne che il rumore ? perche mi piaceva quello bcd da sosituire al tnt o al stage double layer

quale tra questi carburo è meglio ? ( 28 dell orto rosso , 28 keihn, 28 koso )

il vl 14 se apro il condotto per il 28 va bene o devo cambiare ?


trali tra queste è la meglio d marmite ? ( c 21 , c 30 jolly , roost) so k quelle artiginali lo sono ma poi non potrei rivenderle tipo se cambio gt e tra c 21 e c 30 cambiano 0.3 hp e visto che la differenza d prezzo è 140 euro la c 21 è un po meno performante o d molto meno ?

poi sostiutire delta e wing bell con la ccoppiamento stage è vantaggioso o non noterei la differnza ?

vorrei chiarimenti perche sto facend il progetto dell blocco da raduni hebo e volevo chiarimenti su spendere il meno possibile avendo il piu possibile d prestazioni

l accensione stage ha 2 mappature e costa anke meno della seletra


adesso ho il tnt comunque mi prendo il double layer

koso

intendevo dire se lavoro il vl 14 posso tenerlo col 28 ? inoltre d collettore c va quello 2 fast


infine allora meglio 280 euro d c 21 , 300 d roost , 350 d jolly o 420 d c 30 ?

e per la campana e frizione ? tengo o cambio ?

grazie mille
poi una domanda e premetto che non la vendo ora

quanto potrei vendere un blocco lavorato per far andare bene l evo con albero polini evo 1 e evo 2 d cilindro

minarelli


perche io me l ero fatto per divertirmi ma i miei fino a che non ho 18 anno non mi lasciano usare e quindi è sfumato tutto e ora visto che cambio e a otobre facio gli anni mi dedico al tuning e ai raduni

disco

composto dai carter che sn stati raccordati al cilindro e ftti scivoli

inoltre il cilindro è un evo 2

e l albero è evo 2 spin 10


io li vorrei vendere insieme visto che ha neanche 10 km tranne che il pistone è usato volevo sapere quanto potrei venderlo

il problema è che chi è che spenderebbe quei soldi <.< nn so se cè qualcuno

adesso come adesso davvero poche persone..
vaico una roba importante! visto che di originale del tua aerox non è rimasto neanche il nome..hai per caso la pompa del freno anteriore..? perchè si da il caso che stiamo facendo entrambi lo stesso percorso..rally-->aeroz..
con il problema che il privo che me l'ha dato non mi ha dato i documenti pensavo fossero nel sottosella, poi lo chiamo e lo imborso di nomi e..semplicemente..davanti non frena..proprio non pompa..
mi fai sapere..? grazie..

ti posso rispondere io:
vaicol all'impianto frenante non ha toccato niente

mmm..uomo coraggioso vaicol..2fast con freni di serie..a parte che se deve fare degli spari, non è che gli servano a molto, lo spazio per frenare comodamente ce l'hanno sempre..
boh chiedo lo stesso, magari ne ha uno buttato in un'angolo..speriamo..

io ce l'ho una pompa del freno : D è piccolina però...

per l'aerozz..??

in teoria si può montare a qualunque moto

poi altre domande XD


allora meglio selectra o accensione stage 6 ?

il filtro ha molta importanza tranne che il rumore ? perche mi piaceva quello bcd da sosituire al tnt o al stage double layer

quale tra questi carburo è meglio ? ( 28 dell orto rosso , 28 keihn, 28 koso )

il vl 14 se apro il condotto per il 28 va bene o devo cambiare ?


trali tra queste è la meglio d marmite ? ( c 21 , c 30 jolly , roost) so k quelle artiginali lo sono ma poi non potrei rivenderle tipo se cambio gt e tra c 21 e c 30 cambiano 0.3 hp e visto che la differenza d prezzo è 140 euro la c 21 è un po meno performante o d molto meno ?

poi sostiutire delta e wing bell con la ccoppiamento stage è vantaggioso o non noterei la differnza ?

vorrei chiarimenti perche sto facend il progetto dell blocco da raduni hebo e volevo chiarimenti su spendere il meno possibile avendo il piu possibile d prestazioni

per il pacco volevo lavorarlo vorrei saper in che consiste

il rotore stage ha 2 mappature ecco perche la volevo

il 30 per un patanegra NON è TROPPO GROSSO ?

carino non c'è che dire .. solo una cosa .. quel copricarter non lo potevi fare rosso? l'arancio non c'entra nulla..

carino non c'è che dire .. solo una cosa .. quel copricarter non lo potevi fare rosso? l'arancio non c'entra nulla..

il copri carter era messo li in prova...ora lo fatto rosso e nero.... e comunque nn e arancio e nero misto rosso solo che dalla foto nn si vede tanto...
comunque sai quanto caz me ne frega dell estetica??0..

abbiamo la stessa idea di estetica noi vaico

puo essere bello ifn che vuoi ma se sotto nn spinge...