Il video fa venire un po' di mal di mare!

Poi se ti fossi messo all'ultima del carro avresti filmato qualche staccata e qualche sorpasso, ti saresti divertito molto di più!


Molto bello comunque, deve essere interessante da seguire come trofeo!

Lo so che il video fa venire un pò di mal di mare, ma dalla posizione dov'ero per poter vedere qualcosa non era facile, ti assicuro!
Comunque non si poteva andare in qualsiasi tribuna ed io ero tra le ultime due curve prima del rettilineo a fianco alla corsia dei box (curve 15 e 16), quindi subito dopo l'ultima del carro (curva 14), in cui non si poteva andare!

belle proprio e che bel rumorino...

le gomme sono quelle che ho montato io...una bestia ragazzi...

hai visto mica se vendevano parti?e se c'era qulcosa che noi non conosciamo?ciao...

e che gomme sono fatto???

e che gomme sono fatto???

Devi essere davvero fatto se scrivi in questo modo!


Sapete che gomme usano nel trofeo?
Marca, modello? Intagliate o slick?

gran lavoro,bel video e belle foto...

secondo voi come vanno rispetto alle rs in pista?

Guarda...stando al passo di gara le 125 SP girano circa 17'' più veloci sul giro rispetto alle Ninja 250 da trofeo! Bel margine eh?

Ah, di solito quando c'è accesso alla 15/16 (curva Misano) si può andare anche all'ultima del carro, SBK e MotoGP permettendo. Boh!

Allora sei scusato!

ma le sp di cui parlate non sono le rs stradali,o sbaglio?

se non sbaglio,allora il confronto dovrebbe essere tra le 125 da strada preparate da pista e le 250 da pista derivate dal modello stradale...

altrimenti è normale che vi sia un abisso tra una moto derivata da una pseudo turistica-sportiva e una nata per la pista...o no?

SP= sport production, niente a che vedere con le moto di serie appena uscite dalla casa per l'utilizzo su strada

e allora che girano a fare insieme sp e 250 r?

è un controsenso

Non mi sembra che le 250R girino originali come escono dalla casa, anche se non conosco nel dettaglio in cosa consiste il kit di preparazione, comunque non sono originali

mai detti nè inteso che girino originali,il kit consiste in pastiglie freni forcelle scarico completo semimanubri arretratori pedane tubi in treccia centralina eccetera,oltre al 150 dietro,ma ad esempio il telaio è sempre quello dell'originale così come la forcella(che è molto turistica) e l'ammortizzatore...
insomma,una bella differenza da delle vere moto da pista non stradali