Ciao a tutti, siccome devo rettificare il trophy, e quindi cambiare anche pistone, ne trarrei vantaggi se mettessi un pistone monofascia?
Grazie a tutti delle risposte
BARO92
Impennata
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Inviato: 7 Apr 2010 12:47
io metterei ancora un bifascia.....
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Apr 2010 13:08
anche io metterei il bifascia
DJcecio
Impennata
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Inviato: 7 Apr 2010 13:21
meglio il mono + prestazioni
djsmith
Ginocchio a Terra
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Inviato: 7 Apr 2010 13:28
Poterste motivare le risposte?
Grazie
BARO92
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Inviato: 7 Apr 2010 13:33
meglio monofascia perchè sicuramente avrai più prestazione di un bifascia
mescio93
Senza Benza
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Inviato: 7 Apr 2010 13:35
Si, il monofascia è superiore al bifascia in termini di prestazioni. Però con il bifascia è più semplice per quanto riguarda il cambiare le fasce ogni tot di km
viktorider92
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Apr 2010 14:11
viktorider92 ha scritto:
Si, il monofascia è superiore al bifascia in termini di prestazioni. Però con il bifascia è più semplice per quanto riguarda il cambiare le fasce ogni tot di km
e perchè mai... come semplicità è più facile cambiarne una... solo che bisogna farlo un po piu spesso... ma una volta ogni 5000km cè... chissene e poi lo vorrei proprio vedere un trophy monofascia come va
ScarabeOwner
Ginocchio a Terra
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Inviato: 7 Apr 2010 17:49
No questo esperimento l'abbiamo già fatto sul polini base, non si guadagna nulla
sbrenzone
Senza Benza
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Inviato: 7 Apr 2010 18:00
meglio bifascia perche il trophy a una diagramma dei travasi poco spinto...non guadagneresti nulla
boosterista
Minimoto Champ
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Inviato: 7 Apr 2010 18:46
Ok,era giusto per sapere...
BARO92
Impennata
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Inviato: 8 Apr 2010 12:37
Ho chiesto, perchè siccome devo cambiarlo se ottengo anche lievi miglioramenti metterei il monofascia
BARO92
Impennata
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Inviato: 8 Apr 2010 16:53
BARO92 ha scritto:
Ho chiesto, perchè siccome devo cambiarlo se ottengo anche lievi miglioramenti metterei il monofascia
miglioramenti minimi visibili solo al banco, come hanno detto sopra il trophy non è un gt molto spinto, onde per cui gira a regimi non esageratamente elevati, e il vantaggio sarebbe ridotto
carbonfiberRS
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Inviato: 8 Apr 2010 20:55
Citazione:
meglio bifascia perche il trophy a una diagramma dei travasi poco spinto...non guadagneresti nulla
...e l'affidabilita minore....
bobus
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e poi lo vorrei proprio vedere un trophy monofascia come va 
