guarda per il rodaggio attieniti alla solita regola del 5000 giri, poi ogni tanto puoi arrivare anche a quasi 9000 giri così la stiri un poco, ma fallo in maniera graduale.
bere beve un bel pò..io con un pieno ci faccio 200 km e poco più
la riserva non so quanto dueri ma credo sia almeno due litri perciò 30 km ce li fai sicuro

CONSIGLIO IMPORTANTE: appena la prendi fai tarare le ssopensioni ad hoc

Io ho fatto in rodaggio circa 15 km/l...
Ma spero si assesti un pò in sù...
Comunque ho montato un terminale Arrow,Power Commander e filtro BMC...

Non lo sò,io l'ho provata solo cosi'...
L'ultimo 600 che ho avuto è stata la R6 2006.
Siccome sono in rodaggio non l'ho tirata,ma il tiro sotto è molto molto buono!
Non sò se è per le modifiche fatte o per l'erogazione di questo motore,
comunque rispetto alla Yamaha è molto più pronto!

Penso sia dovuto a quei migliramenti a cui fa riferimento Kawasaki a riguardo dei cornetti di aspirazione, di tipo Velocity Stacks, montano doppi iniettori che garantiscono miglioramenti di prestazione a tutti i regimi. nuove camme con riporto indurente al nitrato che agiscono su bicchierini con trattamento indurente è stato possibile adottare un profilo delle camme più spinto che migliora le prestazioni complessive. Nuovi profili e miglior finitura del cielo pistoni contribuiscono all’aumento delle prestazioni. Il rivestimento in molibdeno sul mantello dei pistoni riduce l'attrito e agevola la fase di rodaggio del motore. Le nuova fasce elastiche dei pistoni assicurano minor attrito riducendo le inutili dispersioni meccaniche e di potenza. La distribuzione ha nuovi guida catena, ora più precisi, che assicurano maggior scorrevolezza e silenziosità. Il nuovo disegno dei collettori di scarico aumenta le prestazioni ai bassi e medi regimi mantenendo invariate quelle agli alti.

inoltre varie riviste di moto, nelle comparative, vanno porprio a puntualizzare come il 4 cilindri della Ninja sia decisamente piu pronto ai bassi/medi rispetto alla concorrenza.

mi spiace, non saprei dirti, so solo che per la '08 (e i modelli precedenti) si metteva in risalto la potenza, infatti era ritenuto il 4 cilindri piu vigoroso tra le Jap (ossia quello più "potente", anche se di qualche Cv).

Ma è della comprarativa tra le 600 del 2009 a cui mi riferisco, e lì la "prima della classe" è la Ninja.

e qui ci sta un bel: ninja 4ever

Dici a Suzuki,Yamaha e Honda???
Certo che devono avere paura,non come lo faceva il 636,
ma sempre devono avere!!!

dai quanti problemi sul consumo di questa moto!! è una super sportiva e il consumo che ha è anche poco!
se a qualcuno non sta bene il fatto che faccia nella media 14/15 km/l cambi genere!
ma non penso che il consumo di questa moto sia proprio così importante dato che non consuma nemmeno troppo! per le prestazioni che ha! ricordo che una macchina per avere le stesse prestazioni almeno fa i 5/6 con un litro!
Quindi mettiamoci l'anima in pace! e godiamoci questa cavalleria!!!

dai quanti problemi sul consumo di questa moto!! è una super sportiva e il consumo che ha è anche poco!
se a qualcuno non sta bene il fatto che faccia nella media 14/15 km/l cambi genere!
ma non penso che il consumo di questa moto sia proprio così importante dato che non consuma nemmeno troppo! per le prestazioni che ha! ricordo che una macchina per avere le stesse prestazioni almeno fa i 5/6 con un litro!
Quindi mettiamoci l'anima in pace! e godiamoci questa cavalleria!!!