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aiutatemi, strozzi liberty 50 4t [dove sono?]
9570377
9570377 Inviato: 28 Mar 2010 20:53
Oggetto: aiutatemi, strozzi liberty 50 4t [dove sono?]
 

ciao sono massi, ho un liberty 50 4t, l'ultimo modello uscito, era di mia sorella e nn l'ha mai usato molto, infatti ha ancora i blocchi o strozzi, dovrebbero essere uno nella centralina, uno nel variatore e poi??? sapete darmi qualke consiglio??

Grazie in anticipo a tutti in anticipo
 
9570409
9570409 Inviato: 28 Mar 2010 20:57
 

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9570493
9570493 Inviato: 28 Mar 2010 21:09
Oggetto: Re: aiutatemi, strozzi liberty 50 4t [dove sono?]
 

boo ha scritto:
ciao sono massi, ho un liberty 50 4t, l'ultimo modello uscito, era di mia sorella e nn l'ha mai usato molto, infatti ha ancora i blocchi o strozzi, dovrebbero essere uno nella centralina, uno nel variatore e poi??? sapete darmi qualke consiglio??

Grazie in anticipo a tutti in anticipo

allora nel liberty sono
uno alla centalin la devi fare toccare da un meccanico perchè si deve rimappare
una al carburatore (una specie di rondella
una al collettore della marmitta (una specie d imbuto per rallentare l'uscita dei gas)
e quello al variatore anche se a me essendo un 4t mi hanno consigliato di non toccarlo perchè rischi dispompare il motore
 
9570828
9570828 Inviato: 28 Mar 2010 22:02
Oggetto: Re: aiutatemi, strozzi liberty 50 4t [dove sono?]
 

andr93 ha scritto:


uno alla centalina
una al carburatore
una al collettore della marmitta
e quello al variatore
Quoto amdr93 0509_up.gif
 
9573356
9573356 Inviato: 29 Mar 2010 13:12
 

perciò dici ke quello al variatore è meglio se lo lascio??

e se invece cembiassi tutto il variatore invece di togliere solo la rondella??
 
9573524
9573524 Inviato: 29 Mar 2010 13:31
 

boo ha scritto:
perciò dici ke quello al variatore è meglio se lo lascio??

e se invece cembiassi tutto il variatore invece di togliere solo la rondella??

devi cambiare anche cilindro e pistone
se no sbiellano
 
9573709
9573709 Inviato: 29 Mar 2010 13:53
 

va bene se metto un gt malossi in alluminio???
 
9574878
9574878 Inviato: 29 Mar 2010 17:10
 

boo ha scritto:
va bene se metto un gt malossi in alluminio???

si direi che va bene ma una volta che ti trovicambia anche marmitta mollettine frizione morbide e vedi tu per quelle del vaiatore (quale metti)????
 
9575463
9575463 Inviato: 29 Mar 2010 18:41
 

boo nn saprei, te che mi consiglieresti?? anche per la marmitta nn so quale prendere, te cosa mi consigli??

per le molle della frizione invece mi sa che lascio le origlinali.

anche perchè tra u po cambio motorino e prendo un liberty sport, perciò cerco solo pezzi che poi possa riutilizzare.
 
9575900
9575900 Inviato: 29 Mar 2010 19:39
 

boo ha scritto:
boo nn saprei, te che mi consiglieresti?? anche per la marmitta nn so quale prendere, te cosa mi consigli??

per le molle della frizione invece mi sa che lascio le origlinali.

anche perchè tra u po cambio motorino e prendo un liberty sport, perciò cerco solo pezzi che poi possa riutilizzare.

allora puoi fare così:
gt malossi in alluminio(devi decidere tu se vuoi allumino o ghisa vedi i pro e i contro)
variatore malossi (se vuoi lo fai lavorare)
marmitta minimo ci va un SP3 per usare al metà il gt ma non so cosa consigliarti (non so come va tarata la zx perchè sarebbe buona)
naturalmente devi metterci un carburatore più grande

e se vuoi potresti metterci:
red sponge per dargli più aria
la frizione fly cutc della malossi
rulli più pesantucci
variatore di coppia o lo fai lavorare
e poi direi basta se no spendi molto e non è detto che le puoi usare sullo sport
naturalmente devi trovare le molle di contrasto adate a quest'elaborazione
così saresti su un elaborazione medi con un costo non troppo elevato 0509_up.gif
 
9576060
9576060 Inviato: 29 Mar 2010 19:54
 

dai un occhiata al topic sulle marmitte sopra t può dare una mano
 
9576476
9576476 Inviato: 29 Mar 2010 20:34
 

ok ci guarderò, grazie per i consigli
 
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