ma allora torniamo sul discorso dell'agilità... non ha senso.
stiamo parlando di potenza su condizioni favorevoli per entrambi i tipi di moto.

ma allora torniamo sul discorso dell'agilità... non ha senso.
stiamo parlando di potenza su condizioni favorevoli per entrambi i tipi di moto.

beato te che hai capito si parlasse di un terreno favorevole a entrambi...bhe allora se è cosi pure uno zip sta davanti...se è favorevole pure a lui...ciao...

dato che il titolo del topic è:
"Cosa è in grado di sorpassare la ninjetta?"
direi che OVVIAMENTE riesce a stare davanti agli scooter e moto fino a 250cc
(escluso t-max e poche altre moto 2t, e i 125 full power!)
per 600 o 1000... toglietevelo dalla testa!
(ovvio... parlando di prestazioni della moto)
se poi voi siete dei grandi manici,
e:
-il tizio con il 600 è casa-bar
-il tizio con il 600 si stava dando una grattatina
si potete anche sverniciarli....
ma parlando esclusivamente della moto, direi che scooter e moto fino a 250cc possano bastare!

dato che il titolo del topic è:
"Cosa è in grado di sorpassare la ninjetta?"
direi che OVVIAMENTE riesce a stare davanti agli scooter e moto fino a 250cc
(escluso t-max e poche altre moto 2t, e i 125 full power!)
per 600 o 1000... toglietevelo dalla testa!
(ovvio... parlando di prestazioni della moto)
se poi voi siete dei grandi manici,
e:
-il tizio con il 600 è casa-bar
-il tizio con il 600 si stava dando una grattatina
si potete anche sverniciarli....
ma parlando esclusivamente della moto, direi che scooter e moto fino a 250cc possano bastare!

Per il discorso 600 4cil a potenza pura stanno avanti di tantissimo...ma nelle curve di montagna la ninjetta ha tutta la potenza necessaria per reggere il passo senza dover fare da tappo se si trova davanti

direi che OVVIAMENTE riesce a stare davanti agli scooter e moto fino a 250cc
(escluso t-max e poche altre moto 2t, e i 125 full power!)

ti posso garantire che se vai a fare un giro a ritmi medi in montagna con un 600ss, non lo vedi più dopo 4 tornanti!
stiamo parlando di 600super sport.... tra un tornante e l'altro tiri 2 e 3... arrivi a toccare i 170 in poche centinaia di metri...
ancora cosi sicuro di tenere il passo?

@ fatto90
ti posso garantire che se vai a fare un giro a ritmi medi in montagna con un 600ss, non lo vedi più dopo 4 tornanti!
stiamo parlando di 600super sport.... tra un tornante e l'altro tiri 2 e 3... arrivi a toccare i 170 in poche centinaia di metri...
ancora cosi sicuro di tenere il passo?

Adesso arriva quello col 1198 e insulta quelli col 600ss.. Poi siccome c'è sempre un pesce più grosso di te arriva quello con la desmosedici e insulta quello con la 1198 E così via!!

E comunque.. Tra i tornanti delle montagne regnano i motard, altro che 600 ss

Mi dispiace ma la ninjetta come ha detto sandro sta davanti a TUTTI GLI SCOOTER eccezion fatta per:

-GP800
-BURGMAN 650
-T-MAX ( in autostrada me le sono prese, specialmente nelle ripartenze da 130 a160 aveva qualcosa in più, però io ero in due)

Inoltre la ninjetta sta davanti alle moto 125 2t full power ma ORIGINALI.

Per il discorso 600 4cil a potenza pura stanno avanti di tantissimo...ma nelle curve di montagna la ninjetta ha tutta la potenza necessaria per reggere il passo senza dover fare da tappo se si trova davanti

Adesso arriva quello col 1198 e insulta quelli col 600ss.. Poi siccome c'è sempre un pesce più grosso di te arriva quello con la desmosedici e insulta quello con la 1198 E così via!!

E comunque.. Tra i tornanti delle montagne regnano i motard, altro che 600 ss

Ammazza... se tiri 2^ e 3^ non sei mica tanto in montagna

considera che non sempre uno con il 600ss puo viaggiare impiccato a giri altissimi per sfruttare tutta la potenza del suo motore come me la fai una serie di curve da 50 ---->80 km/h massimo in prima marcia? (la prima inizia a spingere seriamente proprio quando devi rallentare) in seconda marcia? (allora vedi che sei sotto coppia di parecchio e 34 cavalli non scompaiono negli specchietti...


ovvio al primo rettilineo un po lungo dove il 600ss riesce a distendere qualche marcia ciao ciao!!!

come ha detto pure ninjanico...se si parla di strade di montagna la ninja ti sta dietro e se il manico è bravo ti imbuca appunto perche la vostra coppia è piu in alto della nostra...e perche non si va a 170...se leggi bene io ho detto su strade normale e non su curvoni a 160...ho specificato visto che era stato deto che su strade normali pistate come pochi...

ovvio che se vuoi mi dici proviamo in autostrada ma ora non centra nulla...ciao...

Adesso arriva quello col 1198 e insulta quelli col 600ss.. Poi siccome c'è sempre un pesce più grosso di te arriva quello con la desmosedici e insulta quello con la 1198 E così via!!

E comunque.. Tra i tornanti delle montagne regnano i motard, altro che 600 ss

ohhhh....... finalmente ragioniamo!!!!!
il 1198? mi lascia indietro!!!!!
quello con la desmo? pureeeeeeeeeeeeeee!
arriva quello con l'husky 600??? hahahhahahaha! non lo vedo dopo 0,5 secondi!!!!
ma pure quelli con le naked, tipo z750 sui percorsi tortuosi non li vedo ( a parita di manico)

ok... ammetto che la mia 600ss contro gli squali qua sopra non sà da fare....
xò....
lasciatemi aver ragione sul fatto che la ninja 250r se la magna...

Io non so come possiate pensare anche per un solo istante che una moto da nemmeno 34 cv erogati come un furgoncino possa star davanti a dei cannoni da 120 cv con un'erogazione da farsela nelle mutande non appena entra la coppia, o siete dei gran sognatori o le sparate grosse, poi la storia delle staccate è la più simpatica, capisco che abbiate un gran senso dell'umorismo ma asserire che un "giocattolo" (In senso buono eh) con freni e sospensioni del 50cc 2t (Di fascia bassa fra l'altro) possa staccare meglio di un bolide con impianto frenante bidisco e pinze radiali è davvero fantasia, la 250 sarà anche maneggevole quanto volete ma un 600 con la ciclistica che ha si ferma in metà del tempo (Dato puramente casuale), dunque può iniziare a frenare tranquillamente dopo di voi rallentando comunque prima di voi, certo che finchè "gareggiate" con gente alle prime armi che non si fida minimamente a buttar giù velocemente tutti i kg di un 600 allora è un altro discorso ma se trovate quello che sa sfruttare veramente la sua moto ve le da sempre e comunque in ogni condizione e situazione, ma alla grande proprio.

penso che non vi sia nulla da commentare,soltanto un silenzio pietoso per certe stron**te sparate col bazooka! che amarezza...

Mah guarda il mio cinquantino (2006) ciclisticamente era superiore, di serie aveva le forcelle rovesciate a doppia regolazione da 41, tuberia in treccia ant e post, pompa semiradiale, disco da 30 etc etc
I modelli nuovi (2009-2010) hanno anche la pinza radiale a 4 pistoncini contrapposti (Disco ovviamente flottante) tanto per dirti, e persino la frizione idraulica !!!
La ninja 250 non ha questi accorgimenti ciclistici.

Mah guarda il mio cinquantino (2006) ciclisticamente era superiore, di serie aveva le forcelle rovesciate a doppia regolazione da 41, tuberia in treccia ant e post, pompa semiradiale, disco da 30 etc etc
I modelli nuovi (2009-2010) hanno anche la pinza radiale a 4 pistoncini contrapposti (Disco ovviamente flottante) tanto per dirti, e persino la frizione idraulica !!!
La ninja 250 non ha questi accorgimenti ciclistici.