cavolate vedrai prima o poi ti pentirai dello scooter e penserai di aver buttato tanti soldi nel cesso perchè potevi fare un po' meno il fighetto..
che poi capirai: "mi son figo ciò l'nrg, l'aerox, il phantom ecc" sempre scooter schifosi sono a mio parere se hai lo scarabeo son buttati nel cesso, se cambi moto per farti notare uno con il phantom non si fa notare, da me ce l'hanno tutti e in generale lo scooter non si nota, tranne quelli viola truzzi che fanno defecare... invece un bel husqvarna 125 sm si nota già di + sai?

Ah ok, allora in questo caso io prnderei un 50 e lo elaborerei tanto non è difficile equiparare le prestazioni di un 125, e poi io preferisco lo scooter 70cc modificato piuttosto che il 125 originale poi dipende da te

dani ma porca la miseriaccia...hai un motorino con soli 16.000 km e ti lamenti?? rettifichi il cilindro e torna come nuovo e poi se è una questione di km cambi gt con l'albero e sei apposto...il mio ne ha 30.250 di km l'ho rettificato ed è come nuovo...ormai ti mancano due anni aspetta il 125...e secondo me a 16 anni capirai che mancano due anni alla patente e quindi ai 18 anni e non ti comprerai neanche il 125 perchè basta pensare che dopo 2 anni puoi avere la macchina e una moto più potente

Mah... anche se alcuni scooter 70 vanno più forte di alcuni 125 originali c'è molta differenza in quanto ad affidabilità e consumi..

Allora sarebbe meglio il 125, perchè con un 50cc (elaborato, magari diventa 70cc) i consumi aumentano, invece il 125 è comodo da usare in città e i consumi sono abbastanza ridotti (nel caso prendessi un 4t i consumi sarebbero ancora più ridotti)