quotone, po quando ti fermano, andrai piano e non più sempre a 90 circa perchè il carabiniere, poliziotto, vigile di turno dietro l'angolo.
Ma quello verrà mooooooooooooooooolto dopo

beh una cosa alla volta, per ora mi diverto a 50 orari gustandomi il sound del motore

E rieccomi Dopo qualche giorno i progressi sono questi: ho imparato a non far spegnere la moto alla partenza...mi manca ancora un po' per acquistare sicurezza in partenza ma ormai e' fatta le marce entrano bene e non sfollo mai. Ora pero' appena voglio provare ad esercitarmi nel traffico, perche' voglio capire come me la cavo nel gioco frizione-acceleratore. Oggi pero' essendo sincero la moto mi ha dato un problema: mentre mi stavo fermando come un cretino mi sono scordato di tirare le frizione e la moto mi e' morta sotto (fin qui tutto normale perche' ho capito qual'e' stato il mio errore)...pero' poi per riaccenderla c'ho messo parecchio tempo perche' da ferma e a motore spento la moto non inseriva la folle nonostante mi muovessi con movimenti delicati sul cambio e sentissi il "click" tipico della folle. Alla fine per mettere la folle ho tirato un po' avanti e un po' indietro la moto e dopo altri svariati tentativi si e' acceso il pallino verde della folle. Questo problema puo' essere dato dal fatto che la moto essendo stata ferma per 1-2 anni??? spero possiate ancora aiutarmi. Grazie in anticipo

no no, a me capita, di non trovare la folle dopo qualche chilometro di marcia, e mi tocca bestemmiare perchè non ce la faccio

eh si...ma a me succede quando accidentalmente faccio spegnere il motore...e' un problema della moto o e' normale?? se e' un problema della moto, come risolverlo?

cioè tu, pensi di aver mess la folle, molli la frizione e moto muore?

no, allora mi spiego meglio. Mi e' capitato di far spegnere la moto. Quindi la chiave era su "on" ma il motore era spento. Ovviamente per partire devo mettere la folle e premere il pulsante d'accensione, ma la folle non entrava e non si accendeva la luce verde con la N!! quindi non potevo accenderla

in sostanza, non trovavi la folle, o meglio non entrava, bè è normale, spesso, come ti dicevo, non a trovo sempre al primo colpo

ah...allora ti chiedo scusa...ero io che non avevo capito xD comunque come risolvere questo problema?? perche' se mi succedesse nel traffico sarei costretto a star fermo 3-4 minuti per cercare la folle...non credo sia possibile sopportare cio'

no niente, comunque tranquillo, è una questione di abitudine.
comunque, basta dare un colpetto in su e la trovi
Quante volte me l'hanno detto, e solo dopo un bel po' ho capito
ogni tanto se tipo fuori piove, esercitati a trovare la folle, alla fine è una questione di esercizio
Per la storia del semaforo, io all'inzio, tenvo premuta la frizione, e la moto era in prima, così da evitare casini
Mi ricordo che quando avevo i fermi, quindi immaginati che lento, fermo al semaforo, era l'1 mi sembra, comunque ora di punta, pronto, verde, e la moto muore, quante bestemmie!!!
Gente che mi suonava dietro, e io li, un po' ansioso e impacciato

emh...spero di trovarmi il meno possibili in situazioni del genere!! comunque nel traffico e ai semafori mi consigli di tenere sempre la prima a frizione tirata??

no no tranquillo, mio padre mi faceva esercitare si sera sul piazzale del parcheggio del cimitero
Comunque, si, almeno all'inzio, frizione tirata e in prima, e se apposto, e un grosso problema lo hai già risolto

e nel traffico come devo comportarmi?? devo dimesticarmi cn acceleratore e frizione??

spesso il folle non si trova perche non sai in che marcia sei, se ti succede dinuovo a moto spenta senza tirare la frizione premi in giu la leva del cambio e muovi la moto in avanti finche scatta, ripeti tutto fino ad arrivare in prima e sempre a moto spenta e senza tirare la frizione tira verso su la leva, con questo sistema in folle lo trovi per forza, ci vogliono pochi secondi

devi fare km su km, poi riuscirai a guidare bene.
certo è un po' rischioso: quando ad esempio è la prima volta che ti trovi a dover inchiodare sul bagnato, è molto probabile che tu cada... eccetera.

non sarà facile imparare!!! comunque il consiglio che ti do io è di lasciare la frizione molto lentamente

non sarà facile imparare!!! comunque il consiglio che ti do io è di lasciare la frizione molto lentamente

poi, siao tutti disponibili a farti imparare burn out ecc

Per inserire la folle da fermo non è un problema basta fare qualche tentativo con tocco vellutato ed è fatta, tanto sei fermo

ma sono spariti tutti i messaggi dell'ingolfamento? come mai?

va be, alla fine erano consigli per un neomotociclista

Prossimo step da superare: assumere sicurezza nelle curve e riuscire ad usare il freno posteriore.
Ragazzi (so che ogni tanto vi scoccio, ma mi dovrete sopportare ancora per un po' ) ora ho bisogno di acquisire fiducia nella moto nelle curve. Non riesco ancora a prendere le curve strette ma mi allargo troppo perche' non riesco a piegare la moto. Inoltre fin'ora ho sempre usato il freno anteriore, ma devo assolutamente abituarmi ad usare anche quello posteriore! Qualcuno sa darmi qualche consiglio su come migliorare questi due aspetti?

bè, in curva, prova a usare meno quello davanti, dai meno forza, in modo che tu possa inserire anche la forza di quello dietro.
Il mio ex insegnante mi diceva che sulla sua r1 usava praticamente sempre quello davanti, però in strada si usano entrambi

nono, il problema non e' la frenata in curva. I problemi sono 2, come curvare stretti e l'abituarsi ad usare il freno posteriore anche in strade dritte. Credo sia questione di pratica