pero io c'è

visto che i posti sono andati esauriti in poco tempo....ho deciso di dare un ultimatum ai miei +1 e +2. Se non è un problema ho dato tempo a loro fino al 30 marzo.
Una settimana per decidere dovrebbe bastare.

ciao ciao

Petrus come funziona esattamente?

Non so se basta eh....credo che chi salda prima ha il posto....gli altri si attaccano....

Ovviamente in base alla lista....Petrus come funziona esattamente?

Anche se si tratta di un turno serale mi ha detto che fino a 100/101Db fanno entrare....

Ma, nel caso non facessero entrare.. Il costo del serale è perso vero???

Ho appena parlato con la Sig.ra Anna la responsabile del circuito o del call center per le info comunque una persona che ne sapeva ed era in grado di darmi una risposta per quanto riguarda il rumore in db massimo....

Anche se si tratta di un turno serale mi ha detto che fino a 100/101Db fanno entrare....

Quindi non ci dovrebbero essere problemi!!!

Confermo, fattelo mettere per iscritto nella mail, anche se dubito lo faranno, se hanno già dichiarato che nei serali non fanno entrare i 95db!

questo "tempo" a disposizione per fare il bonifico non deve essere ne troppo breve ne troppo lungo....indi per cui....credo che 5 day bastino no?

Mai più il mio2t supera i 100 db vero?!?tanto giro massimo a 4000 giri

Se non erro la prova fonometrica si fa con motore a 6000 giri




X Petrus: volevo solo capire il metodo.......pensaci tu non mi voglio per niente preoccupare lascio "il compito" a te

Girano i piloti (quindi con moto da trofeo etc) a Francia e non ho mai visto nessuno di respinto, ovvio che se la questione viene fomentata, prima o poi qualcuno lo lasciano fuori veramente..

Ocio Gaia, tu stai parlando degli orari classici delle prove libere (mattina e pomeriggio). Il turno 18-20 si caratterizza dagli altri proprio perche' il livello di emissioni consentito delle moto e' minore rispetto agli altri, e non credo per limiti voluti dai gestori della pista ma da ASL/ARPA e compagnia bella...quindi se coloro in possesso di moto resing senza dbk dovranno porre rimedio ripiazzando il bel tappino metallico al suo posto

Per l'attivita' di penetrazione suggerisco, oltre ai gia' citati scarichi Z1000, anche quello della Guzzi Griso

Ciao ciaooo
Gabriele

Ocio Gaia, tu stai parlando degli orari classici delle prove libere (mattina e pomeriggio). Il turno 18-20 si caratterizza dagli altri proprio perche' il livello di emissioni consentito delle moto e' minore rispetto agli altri, e non credo per limiti voluti dai gestori della pista ma da ASL/ARPA e compagnia bella...

Esattissimo.
Io ho visto coi miei occhi mandar fuori persone che erano fuori norma, al serale.
Ad un certo punto siccome non si capiva chi fosse a far rumore, volevano metter fuori anche me, ho dovuto penetrare lo scarico della mia piccola con la bandierina del commissario, per dimostrare l'illibatezza del mio scarico....

semplicemente questo è il metodo che utilizzavo con Ninja e Petrus lo scorso anno

Prelazionavo i posti per i miei due compagni e in caso di rinuncia cedevo il posto a quelli che venivano considerati riserve. Se quest'anno funzionerà in maniera diversa, mi adeguerò

Comunque c'è anche da dire che....se tu hai uno scarico completo OMOLOGATO vuol dire che non può superare un certo numero di dB....perchè se no io girando in strada e in centri abitati darei ancora più fastidio!

La pista NON e' una strada aperta al traffico e NON e' soggetta al CdS ne' tantomeno alle normative della MCTC e MTT. Ergo, ogni gestore di circuito e' libero di definire ed applicare un proprio regolamento.

L'Omologazione di una moto ha valenza giuridica sulle strade aperte al pubblico, sulla pista credo valga zero

Ciao ciao
Gabriele

e appunto ma lui credo intendesse che se una moto è omologata per andare in strada è il colmo che non sia a REGOLAMENTO per girare in pista sennò fra un po' giriamo in bicicletta