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AIUTO!!!!! Regolazione mono e forcelle showa honda crf 450
9521760
9521760 Inviato: 20 Mar 2010 22:42
Oggetto: AIUTO!!!!! Regolazione mono e forcelle showa honda crf 450
 

Ciao a tutti, spero che tra voi ci sia qualcuno che sappia spiegarmi come posso fare le varie regolazioni su mono e forcella Showa di un'honda 450 2008.
Ho appena comprato questa moto e non riesco a capire in che verso devo girare le viti per il settaggio, per ammorbidire o indurire.......
Aiutatemi a capire come funziona....
Grazie.
schizo3d
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
9521857
9521857 Inviato: 20 Mar 2010 23:06
 

premesso che non ho quella moto le regolazioni si trovano sul libretto di uso e manutenzione.
per cominciare conviene leggere e portare tutto ai valori riportati.
comunque le regolazioni delle idrauliche diventano piu' "dure" avvitando in senso orario. le molle non diventano piu' dure o piu' molli, i precarichi essenzialmente si limitano a modificare l'altezza della sospensione quando sali in sella.
30x26
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1988

 
9521999
9521999 Inviato: 20 Mar 2010 23:44
 

30x26 ha scritto:
premesso che non ho quella moto le regolazioni si trovano sul libretto di uso e manutenzione.
per cominciare conviene leggere e portare tutto ai valori riportati.
comunque le regolazioni delle idrauliche diventano piu' "dure" avvitando in senso orario. le molle non diventano piu' dure o piu' molli, i precarichi essenzialmente si limitano a modificare l'altezza della sospensione quando sali in sella.





purtroppo la moto l'ho presa usata e non ho il libretto.....
comunque grazie per il consiglio su come indurire le regolazioni idrauliche
schizo3d
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
9522276
9522276 Inviato: 21 Mar 2010 0:32
 

quoto per le regolazioni, le trovi sul libretto, ma io sono sempre del parere che un motociclista debba regolare le sospensioni e tutto il resto a seconda del proprio stile di guida ed uso a cui riserva la moto 0509_up.gif
bada che se il monoammortizzatore lo indurisci troppo avrai problemi a tenere la strada e il confort dminuirà, invece nel caso il mono sia troppo allentato il confort migliorerà ma la moto ti sembrerà "molle". Le regolazioni sono:
giro in senso orario + indurisci il mono
giro in senso antiorario - allenti il mono
doppio_lamp.gif
alexion89
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1252

 
9525132
9525132 Inviato: 21 Mar 2010 16:56
 

alexion89 ha scritto:
Le regolazioni sono:
giro in senso orario + indurisci il mono
giro in senso antiorario - allenti il mono
doppio_lamp.gif


Nelle moto da cross pluriregolabili la situazione è un pò più complessa. Su ogni sospensione c'è una vite per regolare la durezza in compressione e un altra per regolare la velocità di ritorno.
Su alcuni monoammortizzatori c'è pure la doppia regolazione in compressione per alte e basse velocità.
In alcune forcelle (tipo le WP ktm o le shiver) c'è pure il precarico molla nella forcella.

La migliore regolazione è quella di serie. Trovi scritto tutto nel manuale. Su sospensioni che non funzionano è unitile dare badilate di click, quello che comanda è la taratura.
reditutto
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 4423

 
9531636
9531636 Inviato: 22 Mar 2010 15:17
 

allora io ho un crf 250 con le showa e penso siano uguali
comunque per le forcelle: sopra regoli la compressione , se giri verso H (hard) indurisci se giri verso S (soft) ammorbidisci , invece sotto ai piedini c'è l'estensione che funziona allo stesso modo
per il mono è uguale sopra compressione e sotto estensione
li trovi facilmente e li regoli con un cacciavite a taglio
barbetta-tzr91
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 158

 
9542692
9542692 Inviato: 23 Mar 2010 21:47
 

Grazie a tutti ragazi....vedremo cosa ne verrà fuori.....
schizo3d
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
9542731
9542731 Inviato: 23 Mar 2010 21:50
 

Grazie mille per questi preziosi consigli, ma non ho il manuale in quanto la mto l'ho presa usata.......anzi sapresti dove posso trovarlo? in italiano possibilmente....
Grazie ancora.
schizo3d
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
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