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Inviato: 17 Mar 2010 17:59 Oggetto: può essere che non prende subito tutti i giri?
può essere che lo scooter dopo aver fatto cambiare frizione,campana,cinghia, essendo la frizione nuova,gli ci vuole qualche secondo a prendere tutti i giri?
bosso96
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9502007
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Inviato: 17 Mar 2010 18:06
Non prende subito tutti i giri nel senso che non parti subito ma solo dopo un certo rangr di RPM o che lo scooter non eroga potenza? Nel primo caso potresti avere le molle della frizione un attimo dure.
leonheart
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9502046
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Inviato: 17 Mar 2010 18:12
Giusto! E poi se la cinghia di prima era consumata adesso hai un rapporto un pò più lungo! Per accelerare fino in fondo al motore gli ci vuole più tempo però vai ad una velocità un pò più sostenuta!
Zero91
Senza Freni
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Inviato: 17 Mar 2010 20:09
ho cambiato sia frizione che campana che cinghia.allora,praticamente dò tutto gas e sento che il motore non va a tutti i giri ma ne prende tipo 1\4 e poi dopo 3-4 secondi li prende tutti.la frizione è 1 fly con mollettine bianche.la campana è ventilata e la cinghia è 1 malossi.che può essere?è stato tutto montato dal meccanico.
bosso96
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Inviato: 17 Mar 2010 20:45
bosso96 ha scritto:
ho cambiato sia frizione che campana che cinghia.allora,praticamente dò tutto gas e sento che il motore non va a tutti i giri ma ne prende tipo 1\4 e poi dopo 3-4 secondi li prende tutti.la frizione è 1 fly con mollettine bianche.la campana è ventilata e la cinghia è 1 malossi.che può essere?è stato tutto montato dal meccanico.
mollettine troppo tenere..metti le gialle
U-mastro
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Mar 2010 21:56
ma,dici?se erano troppo morbide massimo mi attaccava subito no?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 14:47
il problema è che con quelle mollette vai sottocoppia perchè attaccano troppo basse di giri...
metti le verdi
luke_gnr94
Ginocchio a Terra
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Inviato: 18 Mar 2010 15:17
maa,se ti devo dire la verità cominca a non farci quasi per niente,quindi potrebbe essere anche perche è nuova.se continua a farci,le cambierò e metto le verdi
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 18:47
se il problema persiste metti le mollette verdi (non gialle perchè sono consigliate per i base)
Tingazz
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Inviato: 18 Mar 2010 19:22
continua a farci,un mio amico dice che prende i vuoti,però butta fumo,si sente che è ben carburato.ma se le metto più dure,non dovrebbe andare peggio.mi spiegate perche si verifica questo fatto?vi è mai successo?
Ultima modifica di bosso96 il 18 Mar 2010 19:22, modificato 1 volta in totale
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:22
che elaborazione haii????
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:23
comunque ho:
reverse
17.5
red sponge
vario tpr 5g
mdc bianca
mdf bianche
tra 1 pò metto pacco lamellare trasformato a monopetalo e basetta alza\inclina pacco lamellare
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:24
comunque continua a farci,un mio amico dice che prende i vuoti,però butta fumo,si sente che è ben carburato.ma se le metto più dure,non dovrebbe andare peggio.mi spiegate perche si verifica questo fatto?vi è mai successo?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:25
metti le mollette verdi. attaccheranno ad un range di rpm maggiore, quindi con piu spunto
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:27
ma perche allora adesso mi si verifica questo fatto?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:29
se ho ben capito parti con pochi giri e quindi male. perche la frizza attacca alla campana con troppi pochi giri causa le mollette troppo morbide che cedono troppo preso all'apertura della frizione data dalla forza centrifuga. se non capisci adesso ti ammazzo
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:34
ma praticamente succede questo:dò gas,lo scooter però mi arriva fino a 30km\h piano piano come se gli dassi poco gas(ma in realta glie lo dò tutto)e poi dopo 3-4 secondi prende tutto e il gas e va come dovrebbe andare.dici allora che è la frizione?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:36
prova ad alleggerire a 4.7 o mettere le mdf verdi.....
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:37
i 5g sono troppo pesanti?comunque proverò.però sono sono troppo leggeri?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:38
no infatti mi sembra strano che siano pesanti. ma frulla un po a vuoto??
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:40
se intendi che prima di attaccare fa tanti giri,no
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:42
allora probabilmente sono le mollette, metti delle verdi
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:43
speriamo.comunque siccome l'ho preso dal meccanico ieri,glie lo riporto glie lo faccio provare e glie lo faccio risistemare.saprà cos'è!poi spero che non mi vorrà niente visto che ho speso già i soldi.le mollette ce le ho io e glie le porto.comunque grazie per i consigli
bosso96
Sbk
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Inviato: 18 Mar 2010 19:44
beh è una cazzata montarle...po puoi fare adesso in 1/4 d'ora e ritornare con nuovi risultati
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:46
no meglio di no,siccome la frizione e tutto il resto la montato il meccanico e si presenta il problema,lo fadccio sistemare a lui.(comunque ci faceva anche prima,quando avevo la frizione originale)
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:48
cosa? la partenza lenta?
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:49
sisi
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:51
bah...non potevi dircelo prima? carburazione come sei messo?
bobus
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Mar 2010 19:53
appena fatta dal meccanico!e va bene(almeno mi sembra)ma perche mi hai detto:ma non potevi dircelo prima?
bosso96
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Inviato: 18 Mar 2010 19:54
perche evidentemente il problema non e dato dai pezzi nuovi
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