è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
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Inviato: 12 Mar 2010 15:16 Oggetto: è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
Ciao raga il mio aerox puo essere che ha ancora il blocco al vario ho finito il rodaggio fatto come si deve ma in allungo è scarso la lancettami segna i 70 e in ripresa lascia a desiderare...io lo comprato nuovo da unc concessionaria puo essere che lo hanno sbloccato solo nella marmitta?...perchè se no non so qual'è il problema
anche dalle prime tirate non mi è arrivato mai poco piu dei 70segnati...come devo fare!!!!...come potrei togliere il blocco nel variatore??
nino_dj
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9474217
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Inviato: 12 Mar 2010 15:20
per vedere se ce il fermo al variatore smonti il copri carter, estrai il ventolino e il variatore se ce il farmo ci deve essere una rondella, praticamente e un distanziale!|
FlaManes96
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Inviato: 12 Mar 2010 15:35
FlaManes96 ha scritto:
per vedere se ce il fermo al variatore smonti il copri carter, estrai il ventolino e il variatore se ce il farmo ci deve essere una rondella, praticamente e un distanziale!|
dov'è sta rondella è in vista??...che strumenti mis ervono lo smonto il carter e dove sarebbe sta rondella di preciso?
nino_dj
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9474346
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Inviato: 12 Mar 2010 15:38
devi toglie il variatore.......sposta la cinghia e ci dovrebbe sta sta famigerata rondella!
FlaManes96
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9474363
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Inviato: 12 Mar 2010 15:41
FlaManes96 ha scritto:
devi toglie il variatore.......sposta la cinghia e ci dovrebbe sta sta famigerata rondella!
o devo sfilà il variatore?...o basta che apro il copricarte e guardo se c'ha sta benedetta rondella??è in vista?
nino_dj
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9474444
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Inviato: 12 Mar 2010 15:50
si lo devi sfila, se to detto k devi sposta la cinghia!
FlaManes96
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Inviato: 12 Mar 2010 15:55
[quote="FlaManes96"#9474444]si lo devi sfila, se to detto k devi sposta la cinghia![/quote
come lo sfilo?
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 16:00 Oggetto: Re: è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
nino_dj ha scritto:
Ciao raga il mio aerox puo essere che ha ancora il blocco al vario ho finito il rodaggio fatto come si deve ma in allungo è scarso la lancettami segna i 70 e in ripresa lascia a desiderare...io lo comprato nuovo da unc concessionaria puo essere che lo hanno sbloccato solo nella marmitta?...perchè se no non so qual'è il problema
anche dalle prime tirate non mi è arrivato mai poco piu dei 70segnati...come devo fare!!!!...come potrei togliere il blocco nel variatore??
ma è 2 o 4t
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 16:09
[quote="nino_dj"#9474485]
FlaManes96 ha scritto:
si lo devi sfila, se to detto k devi sposta la cinghia![/quote
come lo sfilo?
metti la mano dietro al piattello, e muovendolo lo tiri verso di te, acendogli compiere un movimento avanti, indietro nel verso sinistra destra..
FlaManes96
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Inviato: 12 Mar 2010 16:09 Oggetto: Re: è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
andr93 ha scritto:
ma è 2 o 4t
è un aerox 2t 2009
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 16:12 Oggetto: Re: è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
nino_dj ha scritto:
è un aerox 2t 2009
si allora è possibile
andr93
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Mar 2010 16:17 Oggetto: Re: è possibile che abbia ancora il fermo del variatore??
andr93 ha scritto:
si allora è possibile
se c'è come potrei rimuoverla la rondella??
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 17:11
con le mani... è una rondela spessa un paio di millimetri e di colore nera scuro... la riconosci perchè è la più spessa di tutte...
SpiderJazZ
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Inviato: 12 Mar 2010 19:09
il fermo del variatore è circolare ricopre tutta l'area del vario, è fissato con tre viti tiene la distanza di irca un 1,5m. é molto semplice da togliere. l'unio problema eè togliere la vite del vario(servirebbe la "pistola" apposta) se vai dal meccanico vuole intorno ai 5 €
niK_fight
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Inviato: 12 Mar 2010 19:31
ok razzi ho capito infatti oggi ho provato a smontare il carter ma non sono riuscito a sfilare il vaiatore...quindi dietro il vario mi trovo sta rndella fissara con 3 viti??...domani mi faccio prestare la pistola e la tolgo...le prestazioni dite che un migliorano sul rettilineo mis egna i 70 a malapena!
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 19:48
nino_dj ha scritto:
ok razzi ho capito infatti oggi ho provato a smontare il carter ma non sono riuscito a sfilare il vaiatore...quindi dietro il vario mi trovo sta rndella fissara con 3 viti??...domani mi faccio prestare la pistola e la tolgo...le prestazioni dite che un migliorano sul rettilineo mis egna i 70 a malapena!
sul rettilineo una volta che apre arriva almeno a 85/90km/h vabbe devi vedere in che stato è tutto il motorino dato che è vecchietto
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 19:50
andr93 ha scritto:
sul rettilineo una volta che apre arriva almeno a 85/90km/h vabbe devi vedere in che stato è tutto il motorino dato che è vecchietto
a dimenticavo come lo togli vedi di non tirarlo subito al massimo un minimo di rodaggio è meglio farlo
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 19:57
andr93 ha scritto:
a dimenticavo come lo togli vedi di non tirarlo subito al massimo un minimo di rodaggio è meglio farlo
ok...il motorino non è vecchietto lo preso questa estate
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 20:01
nino_dj ha scritto:
ok...il motorino non è vecchietto lo preso questa estate
scusa mi sono confuso con un altro topic....
comunque ma ti hanno rimappato la centralina??????
ti hanno tolto le strozzature al carburatore??????
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 20:01
andr93 ha scritto:
scusa mi sono confuso con un altro topic....
comunque ma ti hanno rimappato la centralina??????
ti hanno tolto le strozzature al carburatore??????
ma soprattutto è 2 o 4t???
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 20:04
andr93 ha scritto:
scusa mi sono confuso con un altro topic....
comunque ma ti hanno rimappato la centralina??????
ti hanno tolto le strozzature al carburatore??????
Io non so cosa mi hanno fatto credo che mi abbiano tolto la strozzatura solo alla marmitta...cmnq io adesso la tolgo al variatore ma piu avanti ste estte monterò il balossi base piu
multivar
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scatola filtro con red sponge
mi manca solo da comprare la centralina e ho tutto anche se il carburatore è bloccato ormai aspetto ma quel dannato blocco al variatore lo voglio togliere!!!
nino_dj
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Inviato: 12 Mar 2010 20:07
nino_dj ha scritto:
Io non so cosa mi hanno fatto credo che mi abbiano tolto la strozzatura solo alla marmitta...cmnq io adesso la tolgo al variatore ma piu avanti ste estte monterò il balossi base piu
multivar
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mi manca solo da comprare la centralina e ho tutto anche se il carburatore è bloccato ormai aspetto ma quel dannato blocco al variatore lo voglio togliere!!!
si ok ma è 2t o 4t perche se è 4t prima di toccare il variatore devi cambiare il pistone se no telo trovi nela sella stampato
andr93
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Inviato: 12 Mar 2010 20:13
andr93 ha scritto:
si ok ma è 2t o 4t perche se è 4t prima di toccare il variatore devi cambiare il pistone se no telo trovi nela sella stampato
Spiegami come fa l'aerox a essere un 4t ovviamente è un 2t....
viktorider92
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Inviato: 12 Mar 2010 20:59
viktorider92 ha scritto:
Spiegami come fa l'aerox a essere un 4t ovviamente è un 2t....
scusatemi qusta sera non so più nemmeno come mi chiamo
andr93
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