Bardhal xtc 60 -------> € 50,90
motul 300v --------> € 62,00
castrol r4 --------> € 54.00 compreso filtro olio
CASTROL POWER 1 RACING --------> 60 EURO CON FILTRO COMPRESO.. COSA CAMBIA DALL'R4!?!??!

voi che dite?!?!?c'è altro migliore di questi!?

qualche opinione?!?prezzi migliori?=?

ringrazio tutti in anticipo! :guru: :guru:

non per andare ot,ma la moto l'hai da poco...così andresti a perdere la garanzia

no teo perchè quello dei 6000 non è necessario ...fai conto che non è nemmeno a libretto anzi...comunque nemmeno mio papá con il 1000 lo ha fatto e ora porta a fare quello dei 12000 e la garanzia la ha però...quindi no problem:)
sono 50 euro spesi al posto di 140 che avrei dovuto spendere

sei sicuro che non è obbligatorio??? anche io devo fare quello dei 6.000...
quello dei 6.000 in cosa consiste di preciso?

da me il mio concessione ha detto che non è obbligatorio...anche se chiami kawasaki italia dovrebbero confermarlo..almeno cosi ho letto...:)comunque è semplicemente un controllo figurati che non si dovrebbe nemmeno cambiare l'olio..io invece faccio proprio quello così sono a posto anche perchè ero andato in pista...con 50 euro lo cambio con uno buono davvero al posto di 140 che mi han chiesto....

signori... lo sapete vero che per una moto che utilizzate per strada e rarissime volte il pista.... un olio totalmente sintetico non serve a nulla, se non solo a farvi spendere dei gran soldi!?!??!
poi pensate quel che vi pare... e spendete quanto volete!!

p.s il tagliando dei 6000 è consigliato e non obbligatorio!

grazie abbatthino...ps visto che ho preso finalmente le forchè!??!?

comquneu alla fine ho preso da un amico zetista il castrol power 1 100% sintetico...

ho speso 43 euro...10 euro al litro....direi ottimo prezzo...

Si si ho letto... ora però usala quella moto in pista o l'hai fatta come qualche pallettone "da bar"
Per il prezzo dell'olio...che dire... che culo!

Signori... lo sapete vero che per una moto che utilizzate per strada e rarissime volte il pista.... un olio totalmente sintetico NON serve a nulla, se non solo a farvi spendere dei gran soldi!?!??!
Poi pensate quel che vi pare... e spendete quanto volete!!

P.s il tagliando dei 6000 è CONSIGLIATO e non obbligatorio!

e bè l'anno prossimo conto di farmi qualche bella pistata..almeno almeno spero un 3 olte con un bel corso di guida anche perchè se devo essere sincero come già detto tante volte devo ancora imparare ad andare con una naked...sono ancora troppo abituato con il motard...!!

quest'anno 0?

azz ho sbagliato a parlare....comqunue intendo quest'estate..!!appena c'è un pò di caldo..non so voi ma da me oggi 10 marzo nevica in maniera allucinante...altro che stagione alle porte..!!

per il fatto che sia consigliato nel senso che andrebbe portata ma visto che se anche usi il fai da te non perdi la garanzia bè ....mooooolto meglio il fai da te....perchè sei sicuro ti cambino l'olio...lo scegli tu e risparmi in media la metà....io con filtro olio e olio spendo 50/55....contro i 140 per lo stesso identico lavoro...
e che non mi vengano a dire che controllano le viti e danno il grasso alla catena per i restanti 90 euro.....bah.....chi fa da se fa per tre....e risparmia anche...

per il filtro olio hai la chiave apposita?o fai in maniera ignorante...cacciavite da una parte all'altra e lo smonti

chiave a catena 3 euro in ferramenta..ahhahaha!!

buchi il filtro con quella chiave se non erro mi manderesti poi il link per l'olio?
p.s. ale qui da me ci sono + di 30 cm di neve...ma sabato parto e vado al twt e mi faccio 1000 km in 2 giorni comunque

Mamma mia che rozzeria... piantare il cacciavite nel filtro... manco un cane lavora così

Basta comprare:
Chiave per filtro olio: 57001-1249 (originale Kawa)

sai quanti lo fanno?ce ne a palate davvero
anche io sul manuale ho letto Chiave per filtro olio: 57001-1249 ,ma se lo dici ad un normale essere umano,ne sa quanto prima
quanto costa sta suddetta chiave?

io uso questa Immagine: Link a pagina di I1.ebayimg.com

con quella a catena si schiaccia il filtro.. ma tanto dopo lo devi buttare.. per montarlo invece serraro solo con le mani.. io comunque al posto della chiave a catena ne ho una con cinghia di acciaio!

io proporrei l'Ipone... costa ma mi ha sempre dato soddisfazioni... tirato giù vari pistoni e fatto km e km di strda e il pistone sembrava avesse 1000 km come nuovo anche se ne aveva 15000 o 18000 per ora del tagliando mi fido di ciò che mi mette dentro il meccanico... visto che la moto è in garanzia...