l' isolante non attacca granchè sull' alluminio... si ci avevo gia pensato di mettere dei cuscinetti vecchi che tento se mi si rovinano non mi frega

per rabboz... speriamo di finirlo presto...

per cola.. tenterò anche perchè la sabbiatrice non è mia.. ma devo per forza... ??? li lascio così e bona... magari passo un po di carta abrasiva

poi volevo verniciare anche tutti i carter gia che c'ero...

ah sapete se devo barenare anche la basetta stage6??? secondo me si

sai che la basetta non lo so? appena la hai in mano prendi il calibro e vedi

per sabbiare sabbia che è bene, i miei non sono ne sabbiati ne lucidi, purtroppo.

se devi verniciare ti conviene sabbiare anche l'esterno dei carter, poi vedi come attacca la vernice, ma passa con una sabbia che non solchi troppo, senno sai con le prime gocce d'acqua come si incolla tutto sui carter

si ma il phantom con il filtro dietro non si muoverà con la pioggia

comunque si sabbierò anche all' esterno è chiaro... la basetta ha il diametro interno come quello del tpr quindi va barenata anche quella

scusate, ma voi i carter non li portate a sabbaire? avete proprio la sabbiatrice a casa di proprietà??

per rabboz... speriamo di finirlo presto...

per cola.. tenterò anche perchè la sabbiatrice non è mia.. ma devo per forza... ??? li lascio così e bona... magari passo un po di carta abrasiva

poi volevo verniciare anche tutti i carter gia che c'ero...

ah sapete se devo barenare anche la basetta stage6??? secondo me si

I miei carter sono lucidati io penso sempre la stessa cosa : sul 2t preferisco lucidare.. lo sbalzo di carburazione non si sente nemmeno. sul 4t è meglio sabbiare.


ciao

bene a sapersi, appena li apro li lucido... fra qualche decennio

ma per lucidare voi intendete passare con la carta da carrozziere fina fina, tipo 150 che ci ho passato l albero?

io solitamente per copricarter e marmitte pesanti e luci di scarico parto da 220, passo a 320 sempre a secco, poi a 400, 600, 800 e 1200 tutte ad acqua.

per pezzi delicati come la camera di manovella, i carburatori, i pistoni ecc uso solo carte ad acqua da 400 in su. con qualche intervento di 320 a secco dove il lavoro altrimenti sarebbe eterno

a me papà mi ha consigliato di andare con la 150 e poi la 320, ma non carta vetra, ma i folgi da carrozziere, sono molto più fine pure della 1000 da carta vetra

non conosco queste carte, io ho solo la carta vetro, ma quella ad acqua è per lucidare, è sempre andata bene

scusate, ma voi i carter non li portate a sabbaire? avete proprio la sabbiatrice a casa di proprietà??

ce l' ha un mio socio.. ma cosa pensi che sia un macchinario enrome??? è un cazzettino con un serbatoio che si attacca al compressore

io una volta pensai di mettere la sabbia della spiaggia setacciata da residui grossi con un filtro finissimo, in modo da usare sabbia fine e metterla nella pistola per verniciare

devo dire che sei una volpe eh

sarei veramente curioso di provare xD

mah... sarà mescoalta insieme a qualche legante per rimanere salda all' alluminio

mica ci devo fare un collage xD

sei sicuro di conoscere il risultato di una sabbiatura??

come fa a restare attaccata???

ma guarda che non deve mica restare attaccata ti ripeto

ma non capisco se scherzi o no... sai gli effetti della sabbiatura?

ce l' ha un mio socio.. ma cosa pensi che sia un macchinario enrome??? è un cazzettino con un serbatoio che si attacca al compressore

no ... non lo mai vista dal vivo ne toccata... solo immagini su internet quindi puoi ben capire quello che ho visto

in pratica quando sabbiano mandano la sabbia a alte pressioni contro l alluminio o ferro che sia e stacca tutti i rezsidui di grasso-sporcizie varie, capito?

di certo non afrà solo quello... ma levigherà la superficie sicuramente cioè la renderà ruvida ... di certo non serve solo per pulire

che sappia io fa questo, riporta allo stato "puro" il materiale, per esepio il ferro quando è sabbato si arruginisce se prende avqua, perchè è proprio senza nessuna protezione! quando papà ha fatto sabbiare un pezzo che gli serviva non ne è uscito ruvido!