K1200R SW versione 7 prime impressioni.

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542716

542716 Inviato: 10 Ago 2006 16:14
Oggetto: K1200R SW versione 7 prime impressioni.

Oggi è arrivato e me lo hanno installato.

Parlo della versione 0.7 del SW.

Ho avuto modo di provare la moto tornando a casa parte in città e un tratto sul Grande raccordo anulare.

Le prime impressioni ricevute sono buone.

Premetto che ho fatto anche cambiare l'olio al motore con il castrol R4
10 w 50.

Spettacolare il cambio non scrocchia più e le marce sia in inserimento che in scalata entrano che è una bellezza.

Non sò se gli altri effetti positivi che vi descriverò sono dovuti tutti al SW o in parte anche al nuovo olio.

a) minimo regolare, con riduzione della vibrazione del pacco frizione.
b) suono del silenziatore tornato sibilante
c) erogazione di potenza molto più fluida, sembra quasi abbiano trovato la giusta via di mezzo tra le due condizioni che ho avuto, la prima effetto dragster e la seconda moto da passeggio.
Ora dando gas non serve più aprire tutta la manetta e aspettare perchè la moto salga di giri, urla subito.
d) riduzione della vibrazione 6000/7000 giri in decremento

per ora non sò dirvi nulla sulle velocità di punta e sui consumi.

Ne riparliamo presto.

Ciao

Ps. comunque ho dato un pò direttamente in 6 ed è arrivata velocemente ai 240.

robertorm

Foglio Rosa

Ranking: 15

542767

542767 Inviato: 10 Ago 2006 16:47

sei la nostra guida spirituale nel tenebroso mondo delle patch !!!

aspetto con ansia tue nuove, specie sui consumi,
le migliorie elencate mi paicciono ma non vorrei pagarle a costo del 20% della benza !!

pare pure ottimo il risultato dell'olio motore che rende meno assassiono il cambio !
che olio dovrebbe avere come originale?

rx8driver

Senza Freni

Ranking: 151

542788

542788 Inviato: 10 Ago 2006 16:58

L'olio originale è castrol gps 10w40.

Il consiglio di cambiarlo con l'R4 lo aveva dato dgardel in un topic.

Devo dire che ha ragione al 100%.

Non credo questo possa agire negativamente sui consumi.

Sicuramente non sentire più gli stonk è faavoloso.

robertorm

Foglio Rosa

Ranking: 15

543841

543841 Inviato: 11 Ago 2006 8:19

robertorm ha scritto:

Grassie caro....

Quanto tempo hanno impiegato per l'aggiornamento???

dgardel

Senza Benza

Ranking: 70

543842

543842 Inviato: 11 Ago 2006 8:21

E sotto i 2000 rpm come si comporta????

Sotto i 3000 rpm ha ancora il ritardo nella risposta all'acceleratore???

dgardel

Senza Benza

Ranking: 70

544193

544193 Inviato: 11 Ago 2006 11:16

Tempo impiegato circa 20 minuti.

Sotto 2000 non strappa più.

La moto diventa completamente reattiva sopra 3500 giri.

Comunque mentre prima ero arrivato a portare tutte le marce sopra 6000 giri ora non sento più la necessità di andare oltre i 4500.

Buca un pò quando scalando marcia dai colpo gas.

Comunque è molto meglio di prima

robertorm

Foglio Rosa

Ranking: 15

544874

544874 Inviato: 11 Ago 2006 15:45

Scusa, ma questo intervento te lo hanno fatto a pagamento oppure no?
Qui a Firenze si dice, ma sono voci circolate in officina della concessionaria, che verrebbe trattato come un qualsiasi richiamo della casa!!
Io però ho dei grossi dubbi!
Ciao e grazie.

chalten

Foglio Rosa

Ranking: 10

544976

544976 Inviato: 11 Ago 2006 16:44

Benedetta (o maledetta) elettronica...

recidivo

Senza Freni

Ranking: 158

545158

545158 Inviato: 11 Ago 2006 18:00

recidivo ha scritto:

Benedetta (o maledetta) elettronica...

si... un tempo non molto remoto, per cambiare così profondamente il carattere di un mezzo a motore si doveva lavorare parecchio...

ora fanno l'upload di un software... e il gioco è fatto

Maurolive

Very Important Tinga

Ranking: 12035

545300

545300 Inviato: 11 Ago 2006 18:42

Non è che con questo risolvete tutto?

immagini visibili ai soli utenti registrati

starman882

Very Important Tinga

Ranking: 1345

545903

545903 Inviato: 12 Ago 2006 0:04

Provata moto su tutto misto, strada, città.

Ritratto buona parte delle prime buone impressioni.

Vi dico solo alcune cose perchè sono deluso:

Il minimo è regolare solo quando la ventola è accesa (ieri rientrato in garage con ventola accesa). Anzi in condizione normale è leggermente più basso e non tondo tanto da far sgrullare il motore.

Sul misto il freno motore è a due livelli prima normale poi improvvisamente si chiude qualcosa non so che e la moto frena cambiando traiettoria.

Buca in scalata (colpo di gas)

Velocità 260 dopo lungo tratto.
Per chi pensa che la velocità sia sufficente : sono pienamente daccordo
ma dipende come ci arriva e questo è sintomatico per capire se il motore lavora bene.

La moto sembra ancora fuori carburazione a folle il motore gira irregolare fino a 3500 giri.

Confermo solo una migliore risposta rispetto a prima ma solo dopo 3500/4000 giri, ed un miglioramento del rumore ( meno sordo).

Consumo 18,5/L - 223 Km anche considerando che ho camminato per provarla mi sebra veramente poco.
Avevo camminato spesso anche il SW originale e non ricordo mai meno di 270 Km con un pieno.

Insomma unica nota positiva il cambio grazie all'olio.

Ci vado fuori e poi cambio marca, non è plausibile che non possano intervenire su un palese difetto di carburazione se non attendendo nuovi SW da fuori.

Viva il cacciavite

robertorm

Foglio Rosa

Ranking: 15

563250

563250 Inviato: 20 Ago 2006 18:52

nuove notizie?
rilevamenti nei consumi?

rx8driver

Senza Freni

Ranking: 151

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