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Power commander V e III e moduli aggiuntivi
9415542
9415542 Inviato: 2 Mar 2010 20:03
Oggetto: Power commander V e III e moduli aggiuntivi
 


 
9417398
9417398 Inviato: 2 Mar 2010 23:33
Oggetto: Re: Power commander V e III e moduli aggiuntivi
 

Kangurello ha scritto:
Salve,

che differenza c'è tra questo modulo aggiuntivo del PCV:

Link a pagina di Powercommander.com

e quello anticipo del PCIII ?

icon_question.gif


Il modulo del pcV permette la variazione della benzina su tutti gli 8 iniettori. In più permette l'installazione del cambio elettronico perchè ha il controllo di tutti gli iniettori e ti permette di utilizzarlo. Secondo me se non hai una moto fortemente preparata ti potrà servire solo per poter installare il cambio.
Il modulo d'anticipo della pcIII ti permette di variare l'anticipo, cosa che penso non sia più possibile con la pcV (almeno mi sembra di aver capito così e chiedo a chi ne sa di più di smentirmi eventualmente), e permette la gestione degli iniettori superiori al solo fine dell'utilizzo del cambio elettronico.
La pcV ha integrata la funzione dell'Hub 003, altro modulo aggiungibile alla pcIII, che ti permetteva di prelevare dalla moto i segnali di marcia, velocità, un eventuale segnale 5 V e ti permetteva di gestire anche un uscita tipo luce di cambiata. In poche parole con l'hub potevi variare anticipo marcia per marcia fino a + 10% - 10 %. Questo poteva avvenire con il sensore di marcia, se la moto ne era fornita, oppure dal sensore di velocità che forniva informazioni sulla marcia inserita in base alla velocità raggiunta. Inoltre gestiva un segnale in ingresso, dato ad esempio da nos o turbocompressore ecc, che in sua presenza switchava ad un'altra mappa più ricca ed eventualmente ad un anticipo meno spinto. Il segnale in uscita programmabile, come dicevo prima, poteva servire ad una luce di cambiata o altro. Inoltre permetteva di mettere un selettore di mappe al manubrio per switchare a piacimento fra due mappe.
Tutte queste funzioni sono adesso incluse nella pcV anche se dal manuale d'installazione non ho visto dove è possibile mettere l'ingresso del segnale del cambio.
 
9418619
9418619 Inviato: 3 Mar 2010 11:42
 

Ciao, io ho la PcV con autotune, il modulo che hai postato serve per controllare anche gli altri quattro iniettori... in poche parole, sia la pc III che la PcV controllano solo 4 iniettori, nella pcIII era presente solo il modulo accensione per poter gestire l'anticipo mentre non era possibile gestire gli altri 4 iniettori... con la PcV è possibile gestire anche gli altri 4 iniettori mediante questo modulo aggiuntivo che hai postato, questo modulo può servire se hai una moto pista molto preparata, altrimenti per uso stradale è quasi inutile; il modulo accensione per pcV non è ancora disponibile, ma in preparazione e funzionerà indipendentemente dal modulo iniezione secondario!
Per il cambio elettronico è presente per la pcV un'altro modulo aggiuntivo da utilizzare con il sensore cambio che si monta direttamente sulla Pcv e non ti da la possibilità di montare il modulo iniezione secondario che hai postato ma controlla direttamente il cambio elettronico...
Spero di esser stato chiaro, a presto
 
9418661
9418661 Inviato: 3 Mar 2010 11:49
 

Ciao,

una cosa che non mi è chiara è il cosa c'entrano gli iniettori superiori ed il cambio elettronico.
Mi verrebbe da pensare che durante la cambiata si disattivano gli iniettori (superiori ?) per un breve intervallo regolabile dalla centralina.

Nella PCV penso che non ci sia proprio la gestione dell'anticipo, il perché non ci sia non mi è chiaro.

Ciao 0509_up.gif
 
9418688
9418688 Inviato: 3 Mar 2010 11:53
 

basi725 ha scritto:
Ciao, io ho la PcV con autotune, il modulo che hai postato serve per controllare anche gli altri quattro iniettori... in poche parole, sia la pc III che la PcV controllano solo 4 iniettori, nella pcIII era presente solo il modulo accensione per poter gestire l'anticipo mentre non era possibile gestire gli altri 4 iniettori... con la PcV è possibile gestire anche gli altri 4 iniettori mediante questo modulo aggiuntivo che hai postato, questo modulo può servire se hai una moto pista molto preparata, altrimenti per uso stradale è quasi inutile; il modulo accensione per pcV non è ancora disponibile, ma in preparazione e funzionerà indipendentemente dal modulo iniezione secondario!
Per il cambio elettronico è presente per la pcV un'altro modulo aggiuntivo da utilizzare con il sensore cambio che si monta direttamente sulla Pcv e non ti da la possibilità di montare il modulo iniezione secondario che hai postato ma controlla direttamente il cambio elettronico...
Spero di esser stato chiaro, a presto




Per il cambio elettronico è presente per la pcV un'altro modulo aggiuntivo da utilizzare con il sensore cambio che si monta direttamente sulla Pcv e non ti da la possibilità di montare il modulo iniezione secondario che hai postato ma controlla direttamente il cambio elettronico...

Non è che c'è un hub che permette di fare questo ?
 
9418875
9418875 Inviato: 3 Mar 2010 12:32
 
 
9423050
9423050 Inviato: 3 Mar 2010 21:52
 

Il cambio elettronico per funzionare ha bisogno comunque di un controllo anche degli iniettori superiori.
Sulla pcIII questo era possibile solo con il modulo d'anticipo
Sulla pcV si hanno due possibilità:
1 - metti la gestione degli iniettori superiori, in caso di moto molto preparata, e funziona.
2 - metti il modulo Quickshifter Expansion Module che ti permette la gestione.

Adesso c'è solo un dubbio...
... se i due moduli per pcV costeranno +o- lo stesso penso che convenga prendere quello per la gestione degli iniettori superiori anche se la moto non è esageratamente preparata in modo da tenere più possibilità di regolazione in fase di mappatura della moto.

Non vorrei sbagliare ma il modulo Quick Shifter permetteva l'utilizzo del cambio elettronico anche in assenza di centralina power commander che sia essa III o V.

Almeno così ho capito! 0509_up.gif
 
9540699
9540699 Inviato: 23 Mar 2010 18:23
 

discussione interessante!!! 0509_up.gif
 
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