Zero91 ha scritto:
Ragazzi secondo me è meglio partire subito con un intermedio infatti il GP1 pesa un fottio di kg!!! L'incremento lo ottieni con un Malossi MHR replica o un Top 2plus e un bel carburo "PHBG 21". Visto che il motore è peso, devi sfruttare gli alti per poter "TIRARE". Quindi lamelle monopetalo in carbonio da 0.30!!!
oltre a queste cose , sicuramente importanti , servono anche altre cosette per un intermedio ... Marmitta a modo , centralina ( non fa mai male ) , frizione regolabile ( se ha la fly ormai la può tenere )