Per forza gli è sembrata ferma, non avrà tirato nemmeno una marcia fino in fondo (per fortuna)...
Con questo non dico che è meglio l'Hornet, ma sono due motori diversi che richiedono modi di guidare diversi.

Per forza gli è sembrata ferma, non avrà tirato nemmeno una marcia fino in fondo (per fortuna)...
Con questo non dico che è meglio l'Hornet, ma sono due motori diversi che richiedono modi di guidare diversi.

Per forza gli è sembrata ferma, non avrà tirato nemmeno una marcia fino in fondo (per fortuna)...
Con questo non dico che è meglio l'Hornet, ma sono due motori diversi che richiedono modi di guidare diversi.

Bè il V- Twin è un bel vantaggio in termini di coppia....perdona maggiormente una marcia sbagliata in uscita di curva rispetto ad n 4 ed è anche più nervoso (effetto on-off).
Consentitemi comunque di fare un apprezzamento, rispetto alla hornet anche per la linea!!!!!....non me ne vogliano gli "hornettisti" (che rimanga tra noi SV - itati)...ma volete mettere la linea della SV con quella della hornet????? ........non c'è storia!!!

il paragone non regge assolutamente...l' hornet va bene per chi vuole passeggiare, è comoda per niente brusca. La nostra SV è agile scattante, leggera e potente quanto basta per divertirsi, e poi W il 2 cilindri !!!!

il paragone non regge assolutamente...l' hornet va bene per chi vuole passeggiare, è comoda per niente brusca. La nostra SV è agile scattante, leggera e potente quanto basta per divertirsi, e poi W il 2 cilindri !!!!

un bel manico con la hornet è difficile da prendere, secondo me. quando il motore entra in coppia ha una discreta esplosione di potenza...e a quel punto l'sv ha gia dato tutto quello che ha.
resta il fatto comunque che a me l'svs piace parecchio: facile, leggera, divertente, consuma pochissimo ed è pure abbastanza comoda nonostante i semimanubri.

non so se aprire un topic o da qualche parte lo trovo già scritto, qualcuno mi sa dire la differenza d'impostazione della guida tra la suzuki 650 sv e la svs? e sopratutto se la carenata ha il manubrio più basso , sapete dirmi di quanto?
grazie mille

L'Sv naked ha il manubrio, la posizione in sella è piu verticale con una guida piu rilassata e turistica.In questo caso il peso del pilota si scarica quasi tutto sulla sella. L'Svs invece non ha il manubrio ma i semimanubri che sono attaccati direttamente sulle forcelle quindi la posizione in sella è piu inclinata in avanti il che permette una guida sportiva ma il peso del pilota grava un bel pò sui polsi.

grazie mille,
ero già propensa per una sv, per un problema alla spalla, però mi piaceva l'dea di avere un po' di riparo in più , preferivo anche i due fari, ma mi accontenterò

Anche io sono convito che il manico fa la differenza sempre però c'è da considerare il terreno di battaglia.Se si va in mantagna con curve e controcurve a pochi metri l'una dall'altra la Hornella la lasci in fondovalle senza troppi problemi mentre se la strada si apre in lunghi rettilinei allora è Sv a patire.

quoto in pieno..... e se il manico ha in mano l'SV in montagna.... ti saluta anke i milloni!!!!!!!!!

Suzuki SV650s.... la motoscimmia delle montagne.........

quoto in pieno..... e se il manico ha in mano l'SV in montagna.... ti saluta anke i milloni!!!!!!!!!

Suzuki SV650s.... la motoscimmia delle montagne.........

Ciao ragazzi,
spero di essere nella sezione giusta.
Ho intenzione di prendermi la Suzuki sv650 come primissima moto, voi che ne dite?
Ho letto i post precedenti e molti di voi ne sono favorevoli, ma io mi chiedo, non è troppo?
Io con le moto ho pochissima esperienza, per non dire quasi zero, è quindi questa la mia preoccupazione. Potrei farcela secondo voi?

Vi chiedo un altro consiglio; Ho individuato su un sito di usato una sv del 2001 con 50000Km circa a 1500euro. Si dovrebbe sostituire gomma anteriore e trasmissione.
Che ne pensate del prezzo? quanto costerebbe gomma+trasmissione?

Fatemi sapere i vostri pareri
Per il momento grazie

a presto

Francesco


PS: inizialmente la mia attenzione era rivolta prevalentemente verso la Hornet... ora leggendo i vostri commenti sto per cambiare idea.

anch'io sto adocchiando la sv, come prima moto da strada, penso che le gomme comunque le si cambi abbastanza presto ed è meglio sceglierle secondo le proprie esigenze, io ho trovato parecchie sv a quel prezzo del medesimo anno ma senza dovere cambiare la trasmissione che non ho la più pallida idea quanto costi ...

Sempre sia lodato!!!!!

Grazie Magicbiker,
per quanto invece riguarda il costo della moto, 1500euro, che ne pensi?
E' immatricolata nel 2001 ed ha poco meno di 50000km.
Ciao

Grazie Magicbiker,
per quanto invece riguarda il costo della moto, 1500euro, che ne pensi?
E' immatricolata nel 2001 ed ha poco meno di 50000km.
Ciao

Ciao ragazzi,
spero di essere nella sezione giusta.
Ho intenzione di prendermi la Suzuki sv650 come primissima moto, voi che ne dite?
Ho letto i post precedenti e molti di voi ne sono favorevoli, ma io mi chiedo, non è troppo?
Io con le moto ho pochissima esperienza, per non dire quasi zero, è quindi questa la mia preoccupazione. Potrei farcela secondo voi?

Vi chiedo un altro consiglio; Ho individuato su un sito di usato una sv del 2001 con 50000Km circa a 1500euro. Si dovrebbe sostituire gomma anteriore e trasmissione.
Che ne pensate del prezzo? quanto costerebbe gomma+trasmissione?

Fatemi sapere i vostri pareri
Per il momento grazie

a presto

Francesco


PS: inizialmente la mia attenzione era rivolta prevalentemente verso la Hornet... ora leggendo i vostri commenti sto per cambiare idea.

Uhmmm è dura salutare i Milloni....anche con il Millone

Forse sono io che non son buono