sì se ti ricordi un po' di tempo fa ti avevo chiesto se conoscevi qualche preparatore di Milano,però non mi era arrivato l'MP che mi avevi mandato
se riusciresti a scrivermi chi posso contattare(da quanto avevo capito era Lucas)grazie

Appena lo sento ti faccio sapere, anzi domani ti mando un pm con il suo numero di telefono...

Perfetto grazie mille,non è urgente però così almeno so a chi rivolgermi in caso di necessità(metti che sbiello e devo aprire il blocco )

m*****a, te le tiri proprio...

guarda per il carburatore penso di tendere questo,dato che avrò tempo di consumare dopo le vacanze quando passerò al 30 del TPR o il 38 del TM
per la centralina infatti mi avevano detto che non era il massimo,però dovrei cambiare tutta l'accensione e così la moto va comunque benone
l'albero...ho in previsione di portare la moto in montagna dove vado io(champoluc,valle d'aosta) e di tenerlo...secondo me per come tratto io la moto regge,è una scommessa con il Tinga

CHAMPOLUC???? io sono a Brusson e vengo su in moto!!!!! facciamo che ne parliamo per MP và, se no ci squartano

pure te ad aosta??? aggiungimi su msn va anke tu ma10

MA10 se non sbaglio è di milano!

anke io sono di aosta..se la porti su in 2-3 giorni te lo cambio io albero etc e ti riporto la moto

Comunque se guardate la P.R.T. fa lavori spettacolari...Guarda nel topic che foto di carter fantastici...!

in base a cosa dici questo?? anche voi criticate primian ma siete i primi a non saper giudicare i lavori altrui...

IOOO???Io non critico nessuno...!!!Non buttare fango in faccia alle person...

Si infatti adesso iniziano le polemiche anche quà

Ottimo finalmente vedo un po' di presonalità in quella moto se ti interessa passa nel mio topic che ho delle foto del portatarga acerbis adattato

IOOO???Io non critico nessuno...!!!Non buttare fango in faccia alle person...

non è una critica,è solo che dare un giudizio "i suoi carter sono stupendi" o "fanno schifo" senza supportare con dei dati OGGETTIVI risulta un commento un po' inutile anche secondo me

infatti hai ragione...COmunque io non ho mai detto che i carter di alcuni fanno schifo o non sono buoni...SOno tutti belli...Ognuno ha la sua caratteristica di lavorare...quindi primian perfavore non criticare carter degli altri...Di solamente che non ti piacciono e non dire li ha solo sabbiati...non sanno lavorare ecc...(supposizioni)...Scusa dell'ot che ti ho procurato MA10

infatti hai ragione...COmunque io non ho mai detto che i carter di alcuni fanno schifo o non sono buoni...SOno tutti belli...Ognuno ha la sua caratteristica di lavorare...quindi primian perfavore non criticare carter degli altri...Di solamente che non ti piacciono e non dire li ha solo sabbiati...non sanno lavorare ecc...(supposizioni)...Scusa dell'ot che ti ho procurato MA10

gran bella moto poi il viola ...

ps: non voglio intasare il tuo topic...potresti aiutarmi un pò nel mio?

grazie mille
la differenza del 24 con il 21 è così netta?

riguardo all'albero,ho montato a novembre la preparazione con la moto che aveva 3500 km...quindo era sostanzialmente nuovo...e mi ha sorpresdo una cosa:il vecchio gilardoni 7 travasi girava molto alto e prendeva bene gli 11500 giri...con il viola siamo circa uguali di giri,anzi lo tiro qualche giro meno perchè essendo piuttosto potente per viaggiare non devo essere sempre a manetta...il rischio di sbiellare quindi è presente perchè la potenza è di più o perchè di solito un gt after fa più giri??(nel secondo caso allora avrei sbiellato anche il gilardoni,perchè l'albero del competition credo sia uguale al resto delle moto)


adesso posto altre foto

si molto

ti riferisci alla differenza tra il 21 e il 24 o al rischio di sbiellare?

Sbielli anche non solo per il numero di giri ma per la copia maggiore che fa maggiore forza sulla biella

Anche black a breve iniziaerà a lavorare i carter e fidatevi che ne capisce, almeno a teoria ce l'ha ade dobbiamo vedere com'è nella pratica
Lori tvb

grazie