elbartolo ha scritto:
scusa pole ma cosa c'entra? per fare un confronto tra 2 mezzi è OVVIO che bisogna ragionare in termini di parità di manico...
l'ultima volta che sono andato a girare c'erano dei ragazzetti con l'85 che davano la paga al 90% dei piloti presenti quel giorno in pista...ma considera che quel 90% era gente che girava amatorialmente SOLO la domenica...i bimbetti invece erano gente che girava 4 volte a settimana e dovevano partecipare all'europeo...non so se ho reso l'idea...
io credo che se vado a girare contro schumacher prendo la paga pure se lui gira col kart ed io con una ferrari...ma non per questo significa che il kart sia meglio della ferrari...
io rimango dell'idea che A MOLTI LIVELLI, il 4t sia sempre meglio del 2t...
altrimenti gente che fa l'europeo e/o il mondiale (pagando di tasca propria la maggior parte delle spese)
non credo correrebbe col 4t se non ce ne fosse una certa necessità
poi che magari col 2t si potrebbe imparare meglio la guida ecc ecc sono altri discorsi...
ma non dimenticherò mai quella sensazione di "vuoto mentale" che avevo sui salti quando giravo col 250f che ora assolutamente non mi posso permettere col 125
c entra eccome ..se avesse chiesto qual e la moto piu adatta alle schiappe? allora il mio discorso c entra poco ...nella domanda specifica "un 2t riuscirebbe a competere con un 4t?"...quindi immagino che si riferisca al mondo della competizione ..anche io confermo la superiorita netta del 4t sul 2t pero parlo per me e per il mio stile di guida ..tra l altro e troppo semplice dire a parita di manico anche se si prendono 2 piloti che con la stessa moto fanno lo stesso tempo e poi si fa girare uno con un 4t e uno con il 2t ci sono troppi fattori che influenzerebbero il risultato ..c e il feeling ,se lo stile di guida e piu idoneo o no ad un 2t o 4t ,la forma fisica il tipo di tracciato ecc ecc ...io ho un amico che con il 125 mi volava da tutte le parti mentre ora che gira con un250 4t gli sto dietro senza troppi problemi
prendiamo pichon ,carmicol e bubba ..davano le paghe anche col 2t ...anche david che faceva il supermarecross con il 125 mi pare che andasse molto bene
un altr cosa che c entra eccome ..la domanda e se il 2t avessero continuato a svilupparlo sarebbe competitivo con il 4t ?...io dico certamente che si e dico anche che l avrebbero passato..perche noi stiamo a fare paragoni su moto che oramai sono ferme da 20 anni (parlo del wre250 husq) e del tipo di motore in se fermo al carburatore quando tutti oramai stanno andando ad iniezione (anche i tagliaerba tra un po ) ..stanno uscendo solo ora le moto 2t con diverse mappature
infatti c e chi "prevede " un dirompente ritorno (per la seconda volta) di mezzi 2tempi con assieme la tecnologia messa sui 4t (io lo spero vivemente)
...in realtà chi ha il 4t è piu avvantaggiato per l'erogazione ma ho visto molte gare vinte dai 2t,poi ricordiamoci che i 2t pesano meno e vogliono meno manutenzione 
...
(almeno per ora)
)
il cross nuovo,contro i 106 di quello vecchio....se fosse stato sviluppato il 2t secondo me arrivava sugli 85kg 
....poi con l'iniezione i consumi diminuivano un po e l'erogazione si poteva migliorare,molti dicono che il k300 ha un erogazione simile al 450 
