può dipendere dalla candela che forse è magnata con la benzina e un pò di olio e quindi non riesce a mandare bene la scintilla e di consequenza non fa avvenire lo scoppio nella camera..quindi prova a ripulire la candela..

no no sei stato chiaro sabato l'ho accesa e poi sono stato fermo,pultroppo ho montato la frizione anti-saltellamento della ducati corse e a spinta ho paura che non vada perchè la frizione fa il suo lavoro

ah quì il discorso si fa più complicato .

Tutto dipende da quanto è dura la molla di contrasto dell'antisaltellamento della DP. Mi spiego: la frizione fa presa sui dischi, ma l'antisaltellamento fa in modo che, se sottoposto a sforzo, la frizione si apra. Quindi più la molla di contrasto è dura, più lo sforzo necessario a far aprirela frizione dovrà essere maggiore. Perciò più la molla sarà dura meno sarà difficile accendere la moto a spinta, visto che la molla contrasterà l'apertura. Al contrario, con una molla molto morbida, l'antisaltellamento aprirà la frizione con più facilità e quindi l'avviamento a spinta sarà praticamente impossibile, a meno che tu non riesca a far raggiungere alla moto una certa velocità prima di staccare la frizione

da chi ho preso la rapib e scarico pultroppo non fanno le mappature per questo che sto cercando un preparatore erano proprio le candele tutte bagnate le ho pulite ed è ripartito ma è troppo grassa la carburazione perchè se do il gas un pò di colpo tenta quasi di ingolfarsi

L'hai accesa e poi ch'hai girato o l'hai accesa da ferma per un pò e basta? Perchè In quest'ultimo caso potresti averla lasciata accesa troppo poco, non facendo raggiungere la temperatura di regime delle candele e quindi non permettandogli di auto-pulirsi

Quindi io che sto accendendo la mia ogni 3/4 giorni da ferma,la lascio scaldare fino a 50° circa,e poi la spengo,sto facendo cosa cattiva e brutta?

no,
non gli fa' niente

é ben difficile che la candela di un 1198 si sporchi d'olio, visto che non va a miscela . L'unica causa di una candela sporca d'olio su un 4 tempi è che la moto mangi olio, ma non penso sia questo il caso.
La candela può essere o sporca di fuliggine se la carburazione è grassa, di colore chiaro se la carburazione è magra o bagnata (di benzina) se arriva poca corrente.


Ma secondo me il problema non sta nelle candele, o almeno non sono loro la causa. Hai detto di aver acceso la moto prima di sabato? L'hai accesa e poi ch'hai girato o l'hai accesa da ferma per un pò e basta? Perchè In quest'ultimo caso potresti averla lasciata accesa troppo poco, non facendo raggiungere la temperatura di regime delle candele e quindi non permettandogli di auto-pulirsi: le soluzioni al problema sono 2: o smonti le candele (se sei fortunato può bastare anche solo la candela del cilindro orizzontale), le pulischi e riprovi ad accenderla, oppure la accendi a spinta (probabilmente dovrei fare più di un tentativo e sarebbe cosa buona spingere la moto per un pò prima di tentare di accenderla). Se decidi di smontare solo la candela del cilindro orizzontale, mi sa che dovrei comunque accenderla a spinta...

Se invece quando l'hai accesa l'ultima volta hai fatto anche un giretto (e la moto è arrivata ALMENO a 60-70° di temperatura), la causa del porblema l'andrei a cercare nella mappatura della rapid bike.


P.S: se la porti allo store stai sicuro che ti faranno delle storie, in quanto montare scarico-filtri e centralina, se fatto male, può portare spesso a questi problemi, soprattutto in inverno a causa del freddo+poco utilizzo del mezzo

P.P.S: se sono stato poco chiaro chiedo scusa in anticipo. Ultimamente a causa dell'università faccio fatica a espimere bene concetti al di fuori del diritto civile e penale