qualcuno mi sa dire il perchè dei due cavi doppi + e

Strano che con tutti i "super esperti" che affollano questo forum.... nessuno ti abbia ancora risposto !!!!

Per una maggiore portata di corrente.......

Come dice Bmax, i 2 fili servono per aumentare la sezione del cavo senza farne uno troppo grosso.
Maggiore e' la sezione, minore e' la perdita di tensione a parita' di corrente che passa.
Non per niente, sulla mia ho messo un cavo in piu' perche' quello originale si cuoceva sempre.
Prima della modifica avevo 13.5-13.7 V, dopo 14.5-14.7 V, misurati alla batteria.

Come dice Bmax, i 2 fili servono per aumentare la sezione del cavo senza farne uno troppo grosso.
Maggiore e' la sezione, minore e' la perdita di tensione a parita' di corrente che passa.
Non per niente, sulla mia ho messo un cavo in piu' perche' quello originale si cuoceva sempre.
Prima della modifica avevo 13.5-13.7 V, dopo 14.5-14.7 V, misurati alla batteria.

interessante davvero....mi puoi spiegare come hai fatto prof?

Devo dire che da un po' di tempo controllo tutte le VFR che mi passano per le mani e nessuna presentava il problema (il connettore era bello pulito, non annerito dal calore), quindi potrebbe essere solo la mia ad avere ormai i cavi un po' cotti e quindi che presentano piu' resistenza.

Allora se ho capito su tutte le VFR che ti passano per le mani e che hai controllato solo un'uscita positiva era utilizzata, tu le hai utilizzato tutte due, e delle due uscite negative (filo verde) ne hai utilizzato solo una ?

una curiosità utilizzi un fusibile di 10A, ma normalmente passa, se utto è OK un voltaggio di 14,5
non salta il fusibile?

Faccio una mini lezione di elettrotecnica (di cui capisco pochissimo anch'io).
Le 3 grandezze elettriche che si usano normalmente nell'impianto di una moto sono:
V = Tensione, misurata in Volt (V)
I = Intensita' della corrente elettrica, misurata in Ampere (A)
R = Resistenza misurata in Ohm (come simbolo la lettera omega in greco)

...ci credi che a scuola, terzo superiore, il professore di elettronica nello spiegarci la legge di Ohm ci ha fatto lo stesso paragone?

anche se non capisco perchè 2, perchè non 1 solo più grosso per fare passare maggiore......acqua, ma questo bisognerebbe chiederlo ai progettisti honda.

dieci e dieci
sergio

se invece fate come il prof.eliminate tutte le connessioni intermedie,quindi tutte(o quasi) le possibili fonti di caduta di tensione nell'impianto di ricarica della batteria e allungherete pure la vita al regolatore che lavorerà per la sola ricarica della stessa,senza inutili dispersioni nell'impianto...