Ciao...
ti posso dire che ho appena sostituito il mio tamburo....a causa di un officina gestita da Ragazzi inesperti.
il tamburo originale ducati costa 75-80 euro iva compresa.
per potermo smontare,se non hai la chiave adatta ( di solito si fa artigianalmente saldando 2 vecchi dischi frizione ad una leva
prova a mettere la sesta,ruota posteriore ben piantata a terra ed attento a non tirarti giù la moto quando provi a smontarla.
comunque uan volta che finisci. ricordati la serie di come mettere i dischi e di serrare i dadi bene....
per il resto è tutto facile. basta che ti cimenti un pò.
se ti può essre utile:

Link a pagina di Desmodromico.com


ciaooo e buon lavoro!

Che sfiga che hai Luca

tra non molto anche lucares87 sarà del club old 749/999
oltre a dristuggere tutto quello che tocca,è anche un pò sfigato.
naturalmente si scherza,l'importante è che non ti sei fatto nulla.
oltre al tamburo,cosa hai disrtitto?

Con le moto ci vuole molta delicatezza. Rari sono i casi in cui urge un pò di sana violenza
Un conto è smontare una Vespa, un conto una moto, soprattutto Ducati.
Ti consiglio di non avere fretta (tanto non lo fai di mestiere), di sentirla come se fosse una creatura viva a cui dover fare meno male possibile. Sembra un'esagerazione, ma in fondo non lo è.
Vedrai che andrà meglio

sono completamente d accordo con te !

comunque la vite della moto di d-evil era stretta a morte

Ragazzi, non Vorrei aver fatto un errore grandissimo ad aver citato quella fonte.
Alla fine In tinga rimarrà sempre nei nostri cuori,
Li era descritta solo la procedura per smontare da zero la Frizione di una ducati (inutile nascondersi dietro un dito tutti noi giriamo in cerca di informazioni) .
comunque a parte questo anche a me è successo di averpoi ho letto il manuale di officina con tutti i carichi
l'unica da stringere con tutta la forza che si ha è il bullone blocca ruota posteriore.
comunque io uso sempre la loctite per evitare che la perdita di pezzi per strada.

scusate l ignoranza cos'è la loctite e a che serve ?

Ragazzi, non Vorrei aver fatto un errore grandissimo ad aver citato quella fonte.
Alla fine In tinga rimarrà sempre nei nostri cuori,
Li era descritta solo la procedura per smontare da zero la Frizione di una ducati (inutile nascondersi dietro un dito tutti noi giriamo in cerca di informazioni) .
comunque a parte questo anche a me è successo di averpoi ho letto il manuale di officina con tutti i carichi
l'unica da stringere con tutta la forza che si ha è il bullone blocca ruota posteriore.
comunque io uso sempre la loctite per evitare che la perdita di pezzi per strada.

Personalmente penso che tu abbia fatto bene.
Non è gradevole vedersi sottratto del materiale senza neanche un riconoscimento.

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Secondo me, visto che dovevi cambiare tamburo e dischi... potevi direttamente farti la friz. antisaltellamento

Io per cambiare i dischi ho speso sui 180 euro..

Quoto quanto sopra...

Per smontare il tamburo devi:

-> ingranare la sesta marcia

-> frenare il più possibile la ruota posteriore (blocca il freno e fatti aiutare da una persona)

non è complicato...unico consiglio....prenditi una chiave della misura adatta molto buona....il dado e tanto grande quanto sottile....

Grazie messi, ma ormai l ho portata in ducati perche non ho trovato un tamburo usato da montare io

cavolo...ne ho uno a casa di una 999 alleggerito....originalissimo ed in perfetto stato....

Pazienza...