Ragazzi comunque sia lo sterzo che i cuscinetti vanno dimensionati.
Per quanto riguarda lo sterzo lo devi progettare a compressione usando un coefficiente di sicurezza di 10.
Il materiale puoi benissimo prendere un Fe 360.
Per quanto riguarda il cuscinetto devi consultare le tabelle uni e dimensionarlo di conseguenza.
Un altra cosa molto importante è che lo sterzo lo devi fare in modo che in un punto qualsivoglia del piantone ci debba essere una specie di "Z" in modo tale che in caso d'impatto quest'ultimo non offenda il conducente.

Tant'è che per fare la 126 pop cabrio, hanno rinforzato parecchio la scocca dai lati (vedi gli sportelli piccoli)...



e parliamo di una macchina con potenza bassissima... fossi in te rivedrei il concetto

grazie

ciao senza alcun dubbio quello di un px, anche se tu dirai e come faccio con la catena?
Bene, quado smoterai il blocco vedrai che il cerchio della vespa, si scompone in 2 pezzi il cotorno e il mozzo, il mozzo rimane attaccato al blocco e il contorno del cerchio si smonta, tu non devi fare altro che motare un pignoe al posto del mozzo che rimane sul blocco,proprio come ha fatto il ragazzo che ha realizzato quel kart che mi hai postato..
Solo che se monti il blocco a sinisrta lo puoi accendere anche con la pedalina

quoto,e in più puoi usare il freno integrato nel ceppo,senza metterlo sull'albero che collega le ruote

ciao senza alcun dubbio quello di un px

Anche se difficile da trovare, io direi quello di un T5, il miglior motore delle varie PX

ma gurada per il freno io sarei più propenso a montare un disco sull'albro , con una pinza (è tutto materiale facilmente reperibile da un vecchio scooter o ancora meglio una moto a marce)
Per montare un freno a disco su un kartart atigianale non ci vuole nulla:
presi la pompa de freno di uno scooter , e la monti sulla pedana del kart, proprio sotto il pedale del freno, in modo tale , che quando freni si preme la pompa e il mezzo si ferma.L'unico fastisio è quello di allungare i tubi , ma non è difficile, ci vuole solo pazienza e precisioe
Poi se vuoi stare davvero sicuro ti puoi sbizzarrire montando dei freni buoni tipo quelli di vecchie moto

bustrino mi puoi dare un cosiglio per il freno sull'albero?Ke disco e come fare l'impianto?

a e poi cosa devo fare?

Ho trovato tutto il freno anteriore di un scooter a disco completo :disco, pinza ,pasticche pompa olio e tubo. adesso vorrei sapere co devo allungare il tubo; a ma secondo voi su un tomos tipo ciao Anni 70/80 75cc va bene un carburatore pvha 17,5 dell'orto con una marmitta di un aprilia gulliver 2001 senza bloccoo flangia?
Grazie

Busterino mi puoi aiutare in questo topic?
Piaggio Ciao [modifica telaio e forcelle]
grazie

si chiama buggy