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bhè, che dire' 
già per il fatto che hai pensato alle cinghie, deduco che non sei uno sprovveduto 
io mi trovai nella tua stessa situazione cioè: 2400 km in 3 anni e 9 mesi ferma sotto la coperta 
io ho cambiato solo olio filtri e tutti i liquidi 
Le cinghie,dicono, che stando ferme tendono a "prendere la forma della puleggia" indurendosi (non so se capisci cosa voglio dire, ma non so in quale altro modo spiegartelo 
) non le cambiai e sembra essermi andata bene(grattatina) In fondo da una cinghia puoi aspettarti di tutto, non ricordo in quale topic ho sentito addirittura uno che gli si è rotta una cinghia nuova dopo pochi km 
al limite togli i coperchi e guarda almeno se ci sono quelle "tipiche crepette" da gomma vecchia poi, a te la scelta 
se riesci a regolarti(soprattutto se hai la scalata veloce ) le gomme potresti pure lasciarle per ultime 
i motorini come potenza sono ormai tutti uguali, naturalmente il bicilindrico ad elle è il più pesante ad avviare. Il rumore è di una caffettiera che borbotta, sembra che tossisca Io poi posso fare solo confronto con le jap avendo anche quella e avendone sempre avute. Il motorino della kawasaki è squillante, brioso, mezzo giro e si accende a caldo. La mia ducati è anche un po strana nell'accensione (ho appena aperto topic), ma avendo amci con ducati ho visto che comunque il rumore del motorino è quello e che ci vogliono più giri per avviare il pompone
