si ok ..pero io chiedevo dei consigli o delle chicche per evitare di comprare un tm che nn sia stato trattato in senso che la manuitenzione scrupolosa sia stata solo superficiale e limitata,per evitare di prendere una moto che dopo devo spenderci un patrimonio di soldi ...lo so che pistone olio ecc devono essere sostituiti spesso pero quello va bene ....se qualcuno mi sa dire deglia accorgimenti per evitare un acquisto errato grazie

ok grazie ..pero nn e detto che il propietario sia sempre sincero ....quindi volevo ssapere se la provo cosa posso intuire che mi indica che la moto nne apposto????

che utilizzo ne faresti?

Allora a mio parere è perfetto, un bel giocattolino, ho avuto l'occasione di farci solo un giretto ma non mi ricordo di che anno fosse, penso che più o meno 2004-2005...

Metti in conto di passare dei pomeriggi a far manutenzione oppure di lasciare i milioni al meccanico... La manutenzione se te la fai tu non è costosissima ma prende molto tempo, devi rifare spesso pistone e fasce ecc...

C'è da dire che se non la usi come mezzo di locomozione è un sacrificio che ci può stare!

Allora a mio parere è perfetto, un bel giocattolino, ho avuto l'occasione di farci solo un giretto ma non mi ricordo di che anno fosse, penso che più o meno 2004-2005...

Metti in conto di passare dei pomeriggi a far manutenzione oppure di lasciare i milioni al meccanico... La manutenzione se te la fai tu non è costosissima ma prende molto tempo, devi rifare spesso pistone e fasce ecc...

C'è da dire che se non la usi come mezzo di locomozione è un sacrificio che ci può stare!

Ma il pistone non va cambiato ogni tot ore per forza. Dipende anche come si usa la moto. Non penso che lui in strada la usi come uno che va in pista, quindi il pistone dura anche di più. Quando senti che le prestazioni iniziano a cavalare vuol dire che è ora di cambiarlo. Se la moto la tieni bene non c'è bisogno di manutenzione come per uso pista

Allora a mio parere è perfetto, un bel giocattolino, ho avuto l'occasione di farci solo un giretto ma non mi ricordo di che anno fosse, penso che più o meno 2004-2005...

Metti in conto di passare dei pomeriggi a far manutenzione oppure di lasciare i milioni al meccanico... La manutenzione se te la fai tu non è costosissima ma prende molto tempo, devi rifare spesso pistone e fasce ecc...

C'è da dire che se non la usi come mezzo di locomozione è un sacrificio che ci può stare!

ma smettttilllaaaaa!

quel 2005 è di lollo, un tiemmista che conosco abbastanza bene, la moto è perfetta e per l'uso che ne faresti vai tra che ti diverti, gassss

infatti dipende tutto da come la usi...

se ci vai in giro a 70 allora puoi cambiarlo anche dopo 5mila km o più il pistone..(non so è un esempio)

se vai in giro e tiri le marce,vai sempre forte...diciamo la usi come in pisti anche 1000 km sarebbero sufficienti per cambiare pistone(è sempre un'esempio)
dipende tutto da come lo tratti e usi ...

1000Km? Puoi anche trattarlo malissimo, ma dubito fortemente che te ne duri 1000

O rider quand'è che riapri un tuo topic???

Dicci cos'hai presooooooooooo

rimango fedele alle puffe per adesso, vedrai che motina paura
devo chiedere a mada se mi lascia fare sto magheggio

Se non è 2t