Ciao ragazzi, ho comprato questa Ducati 65 Sport del 53, e sono in cerco di tutta la documentazione possibile e di consigli per trovare pezzi e ricambi e sulle modalità di intervento. Vorrei essere il più conservativo possibile, ma le cromatue sono completamente sfogliate. Inltre il motore è bloccato, ho già provveduto a riempire di svitol la camera di scoppio dal foro della candela e stò facendo gli scongiuri. Ogni aiuto sarà enormemente gradito. Mi interessa anche sapere se qualcuno di voi nota dei dettagli non originali.

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Grazie a112abarth
tutto è utile in questa fase.
E' certamente lo sport, è assolutamente l'unico a montare 4 ammortizzatori posteriori, e probabilmente l'unica moto al mondo a farlo . Mi sono chiesto anchi'io se il sellino posteriore è stato aggiunto, ma vedo che è amovibile e forse il passeggero è il motivo per quei 4 ammortizzatori . Hai ragione che frenare è la cosa più importante.... dopo essere riuscito a farlo muovere naturalmente

Si, è possibile che sia stata adattata, anche se penso che uno dei pochi motivi che all'epoca facevano alzare la cilindrata poco oltre i 48 cc era la possibilità di trasportare legalmente un passeggero, sarei più propenso a pensare che fosse un optional, smontabile per uso "corsaiolo" Non per niente questo modello partecipava alla Milano Taranto
Prova a pensare a farla adesso su un Ducati 65 S

ps nel caso ti servisse io un cilindro e un pistone per il 65 dovrei averli... me li sto tenendo perche' ho un motore intero 65 che vorrei sistemare, anche se probabilmente non lo faro' mai!

alle mostre scambio qualcosa ancora si trova... ma la tua prima telefonata deve essere sempre ad enea... se poi vuoi un kit da gara che lo porta a 72cc e fa un rumore da paura, c'ha pure quello (1700 eurini pero'!!!)

ciao

scusate l'ignoranza, ma non si potrebbe mettere il vampiro?

e che cavolo e' il vampiro?!?