nelle nuove tecniche di costruzione dei pneumatici la cera viene inserita nella mescola e fuoriesce solo comprimendo il pneumarico perciò non c'è alchemia che tenga bisogna usarla e dopo 50/100 km a seconda del tipo di pneumatici si toglie e dopo via a manetta. ciao luca

io di solito le pulisco nelle rotatorie..

ne ho un paio vicino a casa dove si chiude la gomma posteriore..

rimango dubbiosa.....

la cera all'interno della mescola c'è .tantè vero che quando monti un pneumatico e lo sforzi per farlo entrare nel cerchio, spesso succede che affiora una patina biancastra sul lato del pneumatico.

viene messa un nella mescola perchè le mescole sintetiche dei pneumatici patiscono di più l'invecchiamento soprattutto luce diretta del sole e campi elettromagnetici.
poi con il riscaldamento el'abrasione dell'asfalto vengono via rapidamente.
tantè vero che per rodare i pneumatici 10 anni fà erano necessari una ventina di km ora si va dai 50 ai 100km
nb specifico che questo è il mio pensiero ch'è derivato dalle informazioni datemi da tecnici costruttori di pneumatici , da visite negli stabilimenti di produzione, e da 29 anni di esperienza nel campo dei pneumatici da moto.


poi l'importante è sempre darci della manetta.

ciao luca

quello è il sapone che si usa per montarli, altrimenti è un macello (come detto me li monto da solo da diversi anni, senza quel sapone non si vede nessuna patina biancastra, o almeno a me non è mai successo)



sei sicuro sia nella mescola e non a ricoprire la mescola (per staccarla dagli stampi, per proteggerla ecc...) come detto anche da altri, cosa anche ben visibile a occhio nudo direi

la cera all'interno della mescola c'è .tantè vero che quando monti un pneumatico e lo sforzi per farlo entrare nel cerchio, spesso succede che affiora una patina biancastra sul lato del pneumatico.
viene messa un nella mescola perchè le mescole sintetiche dei pneumatici patiscono di più l'invecchiamento soprattutto luce diretta del sole e campi elettromagnetici.
poi con il riscaldamento el'abrasione dell'asfalto vengono via rapidamente.
tantè vero che per rodare i pneumatici 10 anni fà erano necessari una ventina di km ora si va dai 50 ai 100km
nb specifico che questo è il mio pensiero ch'è derivato dalle informazioni datemi da tecnici costruttori di pneumatici , da visite negli stabilimenti di produzione, e da 29 anni di esperienza nel campo dei pneumatici da moto.


poi l'importante è sempre darci della manetta.

ciao luca

Ragazzi, ma vi siete bevuti il cervello????????????????
Nelle gomme, ho sentito parlare di acetone , carta vetrata, ma siete matti, nelle gomme, non si da nulla, la gomma, per quanto solida, e' molto delicata, fanno male i raggi del sole, figuriamoci benzene!!!!

Ragazzi, ma vi siete bevuti il cervello????????????????
Nelle gomme, ho sentito parlare di acetone , carta vetrata, ma siete matti, nelle gomme, non si da nulla, la gomma, per quanto solida, e' molto delicata, fanno male i raggi del sole, figuriamoci benzene!!!!

secondo me è solo questione che uno si sente più tranquillo, alla fine si toglie tranquillamente anche andando, basta stare un po all'occhio le prime pieghe, ma se ti senti più tranquillo togliendola credo non ci sia nessun problema.

tanto se dai una passata con la carta, la gomma che non utilizzi si vede comunque, non è che se passi la carta sembra che l'hai usata tutta

secondo me è solo questione che uno si sente più tranquillo, alla fine si toglie tranquillamente anche andando, basta stare un po all'occhio le prime pieghe, ma se ti senti più tranquillo togliendola credo non ci sia nessun problema.

tanto se dai una passata con la carta, la gomma che non utilizzi si vede comunque, non è che se passi la carta sembra che l'hai usata tutta

Scusate la domanda sciocca ma ho provato a riflettere sul senso di questa discussione...ma cosa serve togliere la cera a mano con solventi?

ma secondo te se la cera fosse realmente così pericolosa che cosa la mettono a fare???

la cera dovrebbe fungere da protettivo

protegge le gomme stoccate dagli agenti esterni.
e siccome io mi voglio proteggere dalla cera.....LA LEVO!

comunque ricordo che il gommista quando cambio le gomme sul HP2 una volta effettuato il cambiola mise sui cavalletti e mentre uno accelerava l'altro con la carta abbrasiva toglieva la cera

ma non lo fanno tutti i gommisti?

a beh allora tutti quelli che non la tolgono dovrebbero essersi sdraiati


a dimenticavo, se vuoi ho dell'ottima cera d'api da prestarti

se a te non è mai successo non vuol dire che non capiti a nessuno, anche a me è capitato di cadere per quel motivo, vuoi un po di distrazione, vuoi la gomma fredda, vuoi anche la cera, il tutto ha contribuito, intanto tolgo la cera e diminuisco il fattore pericolo, e a detta di molti sono uno che se la cavicchia, quindi non un imbranato, sono cose che possono succedere, ma quelli che prendono per i fondelli altre persone, solo perchè fanno delle cadute "stupide" sinceramente non è che facciano una bella figura.

cerchiamo di intenderci, mi sembra che siano più le persone che non cadono con pneumatici nuovi o mi sbaglio? cadute ne ho purtroppo collezionate anch'io come tanti altri e chiedo perdono se non si può fare dell'ironia su una cosa del genere e va da se che non c'è alcun intento di ridicolizzare la persona a cui capita. Mi chiedo solo come si fa ad essere così sicuri che è solo per colpa della cera se si cade, quella in ogni caso la mettono tutti i produttori e di conseguenza non può per logica essere così pericolosa, bisogna adottare le solite precauzioni già elencate qua e altrove e che ormai conoscono a memoria anche i muri di casa, poi se le volete immergere nell'acetone oppure in altre soluzioni chimiche, usare la carta abrasiva o quant'altro fate pure, alla fine quello che mi chiedo è perchè non provate invece a chiederlo direttamente a chi li produce qual'è il modo migliore così vi chiarite per bene le idee