Ciao ragazzi, chiedevo un consiglio e spiegazioni sull'acquisto di un antisaltellamento DP a 5 molle oppure un Bursi a 6 molle per la mia 848!!! Inizio già dicendo, che sono molto sorpreso sulla differenza di prezzo, la bursi costa la metà!!! Come mai, non è di qualità?
La presenza di una molla in più, quanto và ad incidere sul comportamento della frizione? Grazie in anticipo

Scusate la mia ignoranza in fatto di frizioni, ma non è stm la migliore?...Il prezzo è simile a quello DP...

Anche io non mi sto' trovando male con la Dp. All'inizio sono stato un po' sorpreso ma.....perche' non ho mai avuto l'antizompo. Ora tutto okkkkkkk

Anche io non mi sto' trovando male con la Dp. All'inizio sono stato un po' sorpreso ma.....perche' non ho mai avuto l'antizompo. Ora tutto okkkkkkk

prima di abituarmi allo scatto sulla leva cene ho messo...ma ora è tutta un altra storia scalare marcia

Apparte le garanzie, quella di Bursi a metà soldi mi sembra un ottimo compromesso, chiederò prima degli acquisti in officina cosa ne pensano e se possono rompere le balle; però nessuno mi ha spiegato la differenza di prestazione da 5 a 6 molle Grazie a tutti delle dritte

Per carità ragazzi lasciate perdere le frizioni di Bursi. Ne ho avute 2 e non hanno nulla a che vedere con le STM o le EVR. Le molle ragno si rompono quasi esclusivamente sulle Bursi. E' vero che la molla non costa tanto, però è segno che tutto il pacco non lavora alla perfezione. Le DP invece, sono molto buone. Contate che se siete ancora in garanzia vi conviene montare una DP originale per mantenerla. Inoltre se un domani vorrete rivenderla, DP ed STM hanno mercato, le altre no.

p.s. Se vi servono pareri su come bursi ha preparato la mia moto posso farvi un resoconto: cose buone e meno buone.

ecco li, pareri su tutte le marche abbiamo ora.... tralasciando bursi quindi per spiacevoli inconvienenti... Dp ottima da parte mia e STM ne parlano tutti più che bene.. oltre al fatto che il mio ex ( ha fallito ) concessionario stesso mi aveva consigliato una STM se volevo risparmiare dato che era buona quanto la DP

Vorrei precisare che STM non è buona quanto DP, ma qualcosa meglio. STM è il TOP ed è eccezionale soprattutto sui prodotti pensati più per la pista che per la strada. Detto questo DP rimane un'ottima frizione, una delle migliori, ma non a livello STM. Per semplificare direi, a spanne, DP per uso principalmente amatoriale (qualche uscita in pista ecc...), ed STM se si vuole una frizione che lavori al top soprattutto in pista e sotto stress.

si si, non lo metto in dubbio

sicuro è...che una DP a livelli non agonistici basta e avanza..sottileando avanza mi sa.. parlo per me ovviamente

quoto in pieno ...Ma vuoi mettere l'estetica della stm con uno spingidisco tornado

ok allora parliamo di estetica a me fa impazaire la scritta ducati corse.... dai, ho una moto con scritto : ducati corse.... ma vuoi mettere?!!!!

Oltretutto ho visto che della dp c'è la possibilità di avere solo l'antisaltellamento oppure la frizione completa racing...ma secondo voi cambia tanto da una all'altra?( o almeno io povero mortale la sentirei tanto la differenza?)...perchè magari se il prezzo non è eccessivo ci faccio un pensierino al posto della stm