Come fa a rompersi la chiavetta?

Non l'avevi martellata giù bene allora.

Esatto... Ma si rompe perchè non ha mai avuto revisioni e cura... Basta mettersi dietro con voglia e metterla a posto... Il grosso l'ho fatto io, controllare l'accensione, cambiando tutti i cavi con dei nuovi, tutti gli attacchi, le presette. Alimentazione maniacale... Pulizia e ordine! Dopo la moto andrà...

Vi dico questo perchè lavoro ogni giorno su restauri di mezzi militari (potete vedere tutto qua C-m-p.it )... e vi so dire che ordine, pulizia, pazienza, sacrifici... In un impianto elettrico, se usurato, fili e presette nuove.. Alla fine se si fa tutto questo verrà un ottimo lavoro, altrimenti si è sempre dietro a smontare ed a avere problemi... e si perde la pazienza...

contrallate per primo il volano..tiratelo giù e vedete se la chiavetta è a posto..per me può essere quella..

che chiavetta? non so di cosa tu stia parlando non sono pratico

tu tira giù il volano e sul braccio dell'albero c'è una mezzaluna conficcata nell'albero..se non c'è o è rovinata è quella..

come tiro giu il volano?

con la pistola non si svita? l'avvitatore pneumatico?

a ok niente... non ho l'estrattore

però il problema penso sia nell'impianto elettrico... l'altro giorno anche accendendo il faro la moto si spegneva... poi si sono bruciati tutti e due i fari... domani lo tolgo lascio solo la bobina

certo certo

spero di farla partire se no il mio amico oltre i 4 km a spinta per venire deve farne altri 4 a tornare

come dicevo io l'impianto elettrico andato tolto tutto è partita subito... avevo lasciato solo la bobina e il coso delle mappature...

adesso ho fatto un impianto nuovo e va

me ne ero dimenticato dai stasera lo faccio

Pomeriggio vai a fare del sano enduro?

Visto.. Impianto elettrico marcio...
Adesso che avete rifatto impianto elettrico e blocco completo vedrete che non avrà più problemi... La fatica viene sempre ripagata...

Come vuoi..