vogliamo un video in enduro estremo

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si in un certo senso si, ma un conto è il mio six 2009 che ho comprato nuova e loro non l'hanno mai toccata, ma questo repsol l'hanno usato e venduto a una bella cifra, se l'hanno venduto, ma era pronto per la rottamazione è un problema loro

poi induscutibilmente bravi ... si sui 4t, sul 125, sul 250, 450... quest'estate prepariamo questo repsol e il mio six senza dire niente... poi voglio vedere se pensano ancora che non siamo capaci a lavorare

dove è finita la mia beta

ciao volevo sapre 3 cose che mi incuriosivano
1 ma questo hm cre da competizione...si puo guidare a 14 con il patentino o necessita della patente A1??(in quanto supera la potenza max per un 50cc ecc...)
2 nasce così o come sentivo dire da qualcuno ti danno la moto omologato come un normale six,(intendo di motore,non ciclistica),e il kit te lo danno nel prezzo ma non è a libretto??
3 ...cosa cambia tra la mappa on e quella off???
grazie spero che potrai soddisfare le mie curiosità e farmi avere finalmente un idea chiara di questo HM

bell'elaborazione! Come gira agl'alti col 28??
Va molto di più del tuo nero stefano?

Faccio anche le domande di videhm!

1) non so nemmeno se sia omologabile in teoria non essendo mai stato strozzato e avendo una buona potenza non si dovrebbe guidare credo
2) se vuoi ti prendi un six e poi monti te i pezzi, nei concessionari li trovi
3) la mappatura da enduro sale molto rapidamente di giri, quella da strada è piu tranquilla

1 per guidarla mi sa tanto che ci vuola la patente A1 come dice la beta se uno monta dei pezzi after del kit(intendo per potere girare su strada "regolarmente")
2 sisi quello lo so ...l'ho chiesto perche alcuni dicono che esce cosi e altri che sul libretto è come un six di motore ma il kit non è segnato a libretto...è difficile da spiegare per iscritto!
3 a ok...pensavo che la mappa "on" limitasse la potenza per essere(piu o meno... )in regola
grazie