per scalare tutti usano la frizione (anche in motogp)

non è che quelli che fanno enduro sono grezzi e le loro azioni non sono studiate anzi.....

lo soma si trovano n situazioni più particolari in cui non empre hanno la possibilità di usare la frizione e gli conviene di più e poi in motogp credo che tengono aperto il gas per un dispositivo che lo permette come c'è sulla nuova R1

PS: hai la tastiera che non funziona?

scusa col gas aperto senza frizza non cambi... e senza gas aperto i giri scendono e quindi dopo devi farli risalire

perchè col gas aperto non cambi??domani ci provo ma per quanto mi ricordo cambia anche col gas aperto chiramente senza usare la frizza

no

ah ok allora si vede che inconsciamente lo lasciavo per un attimo proprio quando davo la cambiata

ah ok allora si vede che inconsciamente lo lasciavo per un attimo proprio quando davo la cambiata

Con il mio 50ino ho provato un paio di volte a cambiare senza la frizione, anche tenendo il gas completamente aperto le marce mi entravano tranquillamente senza fare molta forza
boh forse sarà stato il cambio più preciso del derbi

Io soprattutto in salita o negli sprint lascio sempre tutto aperto per salire di marce e pelo giusto quel che basta la frizza. Secondo me è il metodo migliore

dal momento che tiri la frizione non è come cambiare senza..
non importa se la tiri un pelo o fino a fondo corsa, quando attacca attacca

non fare lo sborone

Si ma se non la tiri devi lasciare un minimo l'acceleratore e poi il cambio pure si usura

Aggiornamento:

oggi il mio amico è sceso a patti con il team gliela sistemano loro per meno della metà (quindi meno di 150) e in piu gli montano delle gomme seminuove

A me sembra ottimo

Aggiornamento:

oggi il mio amico è sceso a patti con il team gliela sistemano loro per meno della metà (quindi meno di 150) e in piu gli montano delle gomme seminuove

A me sembra ottimo